新車布局硬碰硬 德系三強(qiáng)爭(zhēng)2014中國(guó)市場(chǎng)
2014年隨著新年的鐘聲敲響拉開大幕，而火爆的中國(guó)汽車市場(chǎng)依舊沒有因節(jié)日的到來而放慢它的腳步，德系三強(qiáng)奔馳、寶馬、奧迪品牌已經(jīng)紛紛公布自己雄心勃勃的重點(diǎn)車型規(guī)劃。在公務(wù)車市場(chǎng)的爭(zhēng)奪中難分高下的奧迪和寶馬，運(yùn)動(dòng)緊湊級(jí)市場(chǎng)一直堪稱翹楚的寶馬，三個(gè)品牌紛紛在新年中做出怎樣的調(diào)整和計(jì)劃，我們一起來看。
【BBA在華國(guó)產(chǎn)車型規(guī)劃對(duì)比】
| 2014年奔馳、寶馬、奧迪國(guó)產(chǎn)計(jì)劃 | |||
| 級(jí)別/品牌 | 奔馳 | 寶馬 | 奧迪 |
| A級(jí) | A-CLASS | - | 全新A3兩廂/三廂 |
| B級(jí) | C-CLASS | 3系Li年款 | A4L年款 |
| C級(jí) | E-CLASS | 5系Li年款 | A6L年款 |
| 緊湊SUV | GLA | X1年款 | Q3年款 |
| 中型SUV | GLK年款 | - | 改款Q5 |
| 轎跑 | CLA | - | - |
| 緊湊MPV | B-CLASS | - | - |
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“-”表示暫無新車型規(guī)劃 |
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制表：
奔馳全新一代C級(jí)的官圖已曝光，將于2014年1月的北美車展首發(fā)亮相，從計(jì)劃表來看，新車將于2014年中正式上市。到2014年年中，奔馳全新S級(jí)coupe量產(chǎn)版將推出，該車的概念車已在今年的法蘭克福車展首發(fā)。多款奔馳重點(diǎn)車型引入計(jì)劃已經(jīng)在實(shí)施中。 【寶馬2014年新車規(guī)劃】
寶馬將在2014年投放三款SUV，分別是全新X4、中期改款X3和新一代X6。M Power部門則隨之在年底為X5和X6推出高性能版本。全新寶馬X4將在四月開幕的紐約車展全球首發(fā)，該車將高度忠實(shí)于上海車展發(fā)布的X4概念車，基于X3研發(fā)，但比X3更注重動(dòng)感，車型市場(chǎng)定位與X5和X6的關(guān)系相似。X3的中期改款版本將采用與X4相似的車頭設(shè)計(jì)，與整個(gè)寶馬SUV陣營(yíng)在風(fēng)格上保持接近。寶馬將為全新X4提供多款直列四缸和六缸，汽油和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)供選擇，配備八前速自動(dòng)變速箱和可變運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。而2系等更加入門級(jí)的車型將進(jìn)一步拉低寶馬的進(jìn)入門檻，銷售火爆的國(guó)產(chǎn)3系Li、5系Li車型將繼續(xù)推出年款車型。 【奧迪2014年新車規(guī)劃】
日前，奧迪發(fā)布了其五年發(fā)展規(guī)劃，計(jì)劃投資220億歐元用于新產(chǎn)品開發(fā)、新技術(shù)研發(fā)以及品牌國(guó)際化，到2020年，奧迪的產(chǎn)品陣容將從目前的49款擴(kuò)大到60多款，其中新A4、新Q7、Q1、Q9、R5等車型已經(jīng)曝光。而2014年度，海外將亮相的全新A4會(huì)否第一時(shí)間引入國(guó)內(nèi)目前仍存變數(shù)。在中國(guó)，奧迪高性能家族戰(zhàn)略的引領(lǐng)下，RS6/RS7高性能車型的引入已按部就班執(zhí)行，而銷量火熱的A8系列，也將同步引入海外改款版本。 編輯點(diǎn)評(píng)：得中國(guó)市場(chǎng)者，得天下。幾年前這句話作為全球汽車品牌的佼佼者可能會(huì)無人問津，而現(xiàn)在已經(jīng)成為了大牌廠商的真理。BBA從2014年度的新車型規(guī)劃中可見一斑。而從國(guó)產(chǎn)車型規(guī)劃中看，北京奔馳無疑將在2014年發(fā)力，多款新品陸續(xù)推出，但不得不承認(rèn)都誕生自緊湊級(jí)車型的MFA平臺(tái)，尺寸及空間上的限制還是令它們的前途有些迷霧；而寶馬龐大的新車型進(jìn)口計(jì)劃令人振奮，主張駕控樂趣的馬兒們也確實(shí)拿準(zhǔn)了中國(guó)消費(fèi)者的脈；奧迪則有些顯得力不從心，瘋狂“玩燈”的背后，新科技，新技術(shù)的儲(chǔ)備何時(shí)到來，我們都拭目以待。
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