表現均衡 試駕-海馬M8 2.0L自動舒適型
從小型車、緊湊級到中級車、SUV，自主品牌的進步不僅僅是車型逐步增大。從早期主打低價格大空間，到如今強調配置和自主研發(fā)的動力總成，自主品牌也在不斷證明自己在研發(fā)能力上的進步。近期，又一款強調配置與技術的中級車上市，它就是海馬M8。作為海馬汽車的首款中級級車，海馬M8表現如何？
其實M8就是海馬"曜"概念車的量產車型，其采用全新的車型平臺打造以運動風格為主的家用中級轎車。此次上市的2.0L車型共三款配置，售價12.68-16.68萬元。之前傳言的1.8L車型將會作為定制車型主要針對政府采購，暫時不會上市銷售。它的主要競爭對手將是已經上市的帝豪EC8、長安睿騁、奔馳B90等自主B級車型。
雖然在海馬M8身上能夠找到別的車型的影子，但不可否認M8的整體造型設計很漂亮，原創(chuàng)度也很高，僅僅通過前臉很容易就能感受到運動型B級車的沖擊力。燈組、中網以及前保險杠銜接都非常自然，整體感很強。
| 產品名稱 | 海馬M8 | 帝豪EC8 | 睿騁 | 思銳 |
| 品牌 | 海馬 | 吉利帝豪 | 長安 | 比亞迪 |
| 廠商指導價(萬元) | 12.68-16.68 | 9.98-20.98 | 10.98-20.18 | 10.39-15.09 |
| 長(mm) | 4845 | 4905 | 4900 | 4870 |
| 寬(mm) | 1830 | 1830 | 1860 | 1830 |
| 高(mm) | 1475 | 1495 | 1500 | 1460 |
| 軸距(mm) | 2800 | 2805 | 2900 | 2755 |
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制表：
雖然海馬M8是海馬汽車的首款B級車，但海馬在轎車研發(fā)上經驗豐富，從外觀整體來看，M8保持著較高的水準。鈑金、漆面等方面也很規(guī)整，與合資車型沒有明顯差距，在一些細節(jié)上的設計也融入了自己的風格。 最熱評論全部評論
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