試駕保時捷卡宴GTS

在中國市場上最熱銷的保時捷是什么？不是Cayman，也不是Carrera，而是保時捷的SUV產(chǎn)品-Cayenne卡宴。它曾經(jīng)被稱作是公路最快的SUV，它與大眾途銳、奧迪Q7出自同一平臺，是德系豪華SUV里面公認(rèn)的速度猛獸。在SUV長盛不衰的中國市場，卡宴勝利了。作為一款SUV產(chǎn)品，卡宴并不只為越野而設(shè)計，其中Cayenne GTS則把公路SUV的特性發(fā)揮到極致。

GTS是兩個具有傳奇色彩的保時捷名稱的組合：保時捷GT的完美特性加上保時捷S出眾的運動性能。有機會與這個外表雍容華貴，內(nèi)心極度狂野的家伙親密接觸，是我的榮幸。更難得的是，我們見面的地點是上海F1賽車場，一個只屬于速度的地方。

圖為保時捷卡宴GTS

第一眼見到Cayenne GTS，它靜靜地停在F1賽車場的維修區(qū)里，肌肉感十足的金色車身的被后面色彩斑斕的看臺映襯得熠熠生輝。Cayenne GTS的外觀與Cayenne Turbo基本相同。帶有固定雙層尾翼的加長車頂擾流板是尾部最醒目的特點。側(cè)車窗鑲邊、門把手和門檻飾條都采用了時尚的黑色漆飾。運動型排氣系統(tǒng)的雙管尾管有鍍鉻裝飾。

圖為保時捷卡宴GTS

Cayenne GTS的內(nèi)飾與Cayenne系列的其它車型基本相同，黑色的內(nèi)飾和運動型真皮座椅把運動風(fēng)格強調(diào)的淋漓盡致，印有紅色“GTS”標(biāo)志的迎賓踏板更是把運動色彩點綴得無以復(fù)加。

圖為保時捷卡宴GTS

坐進(jìn)車?yán)?，第一個感覺是“大”，與空間相對狹小的保時捷跑車相比，這個大家伙更符合國人的胃口，這也是其在國內(nèi)熱銷的重要原因。無論是前排還是后排的頭部和腿部空間都可以用奢侈來形容。駕駛席的重心很高，可以把四周一覽無遺。真皮運動座椅的包裹性很好，摩擦系數(shù)很大的材質(zhì)可以保證在激烈駕駛的過程中車內(nèi)乘員不會滑動。

圖為保時捷卡宴GTS

Cayenne GTS車內(nèi)沒有四門跑車Panamera那種復(fù)雜的按鈕設(shè)計，中控臺的設(shè)計非常簡潔，讓人一目了然，中控臺上集成了車載電話的功能，你可以把SIM卡插入插槽，卡宴就搖身一變成了一個超大的手機。大尺寸的液晶屏集成了導(dǎo)航的功能，由于是在賽道內(nèi)駕駛，其功能無法詳盡體會。

圖為保時捷卡宴GTS

Cayenne GTS和其它卡宴一樣都配備了電子駐車制動器，左腳下是駐車制動器的踏板，相當(dāng)于手剎的功能，踩下即可啟動駐車制動。方向盤的左側(cè)有一個帶有"(p)"標(biāo)識的按鈕，這是駐車制動器的解鎖拉手，向上拉開就相當(dāng)于放開了手剎。

圖為保時捷卡宴GTS

把要是插進(jìn)方向盤左側(cè)的插孔，發(fā)動機引擎，將變速箱撥至D擋，松開手剎，輕踩油門，Cayenne GTS渾厚的車身在維修區(qū)的道路上輕快地行進(jìn)，與carerra那種跑車不同，Cayenne GTS的油門踏板非常輕，輕踩即可獲得充足的動力。