來源：網上車市

延續(xù)SAV概念車于今年日內瓦車展所掀起的熱潮，Ford日前正式宣布SAV歐洲版的量產計畫，根據歐洲Ford的規(guī)劃，產品定位介于現行Mondeo與Galaxy之間的SAV概念車，最快將于2006年在比利時Genk車廠進行量產，Ford SAV的量產不但展現出歐洲Ford全新世代的設計風格，濃烈的運動風格與靈活的空間運用，亦將成為Ford攻占歐洲休旅車市場的的兩大賣點。而據消息指出，在Mazda5取代Premacy之后，SAV的量產化產品亦可能引進國內，擔任MAV的后繼產品，搶攻最熱門的廂式休旅車市場。 國產轎式休旅市場火熱 SAV擔綱機會高

SAV一辭最早見于BMW X5。有著SUV的外型，而擁有靈活的操控，BMW特別用Sport Activity Vehicle為X5的型式命名，以期與傳統(tǒng)的SUV有所區(qū)隔。而Ford的SAV產品，在設定上明顯與BMW X5有所不同，以廂式休旅車的造型為底，Ford SAV提供良好的車室空間與操控性能，希望能提供全新定義的SAV產品，給消費者不同的選擇。

歐洲Ford設計團隊評估，SAV在歐洲市場上仍屬于新開發(fā)的產品領域，市場上屬于同級競爭產品的對手并不多，市場潛力相當大，因此Ford集中研發(fā)能量所開發(fā)的SAV概念車款，據Ford表示，將在SAV市場具備兩項重要的產品優(yōu)勢，即新穎的產品定位與全新的設計理念。首先，此款SAV產品定位介于Mondeo與Galaxy之間，以全新的車身尺碼與多變化的三排座椅設計，提供人員乘坐與載物容量的相當靈活的家庭用車。 新世代動力學設計，營造運動風格

Ford SAV概念車的另一項訴求特點，即是新世代的運動化車身設計。由歐洲Ford所公布的照片來看，歐洲Ford在SAV車身采用最符合動力學的車身線條，車頭造型運用車頭至擋風玻璃十分低斜的角度，將風阻系數減至最低，另外，突出的輪拱預計置入21吋大尺寸輪胎，搭配五幅運動造型鋁圈與刻意降地的車身，營造出極具動感與肌肉線條的車身造型。 對于SAV概念車的造型，負責SAV造型計畫的設計師Geoff Gardner指出，當初SAV的設計理念在于制造一部空間與靈活動均優(yōu)的大眾運輸工具，因此設計團隊傾力創(chuàng)造出讓車主引以為傲的動感外觀與動力性能的SAV，而歐洲Ford設計部門執(zhí)行長Martin Smith亦表示，SAV的誕生代表新世代歐洲Ford運動化性格與靈活性空間的設計理念。 比利時車廠，肩負量產計畫

引人矚目的SAV量產計劃，依照Ford所公布的消息，一切順利的話，正式名稱與量產計畫將于2006年展開，屆時量產車款將擷取SAV概念車大部分的設計元素，空間設定將采用2-3排座椅與5-7人座椅的配置，以提高乘坐與裝載的空間彈性。 至于執(zhí)行量產計畫的車廠，將由Ford位于比利時的Genk車廠擔任，該廠目前負責生產Mondeo與下一世代的Galaxy，而Ford亦表示已陸續(xù)投入7.15億美元資金，采購全新制造設備，屆時SAV正式投入量產之后，Genk車廠將具備完整的產品生產線以制造全新的SAV。（編輯 徐沖）