怎樣駕車最安全 什么樣的車載交互系統(tǒng)是最好的 一直是大家討論的主題，而互聯(lián)網(wǎng)與汽車相結(jié)合也是近兩年才出現(xiàn)的新話題。帶著這些疑問我體驗了上汽集團(tuán)的inkaNet 3.0人機交互系統(tǒng)。這套系統(tǒng)可以做到95%的操作讓駕駛員的視線不離前方，并且新系統(tǒng)的功能更加強大，下面就讓我們來看看這套系統(tǒng)到底有什么亮點。

  inkaNet 3.0系統(tǒng)簡介

　　上汽inkaNet 3.0  主CPU采用了世界先進(jìn)的飛思卡爾的iMX.53平臺，主頻達(dá)到1Ghz以上，同時在系統(tǒng)架構(gòu)內(nèi)存、內(nèi)部存儲空間擴(kuò)大1倍，提升系統(tǒng)開機以及運行速度；同時這種優(yōu)化系統(tǒng)架構(gòu)所配置硬件以后，inkaNet 3.0直接能感受的界面體驗上面就得到了充分的速度體現(xiàn)，例如觸摸感受和速度得到的提升，后臺系統(tǒng)在運行多程序上面速度也得到了提升，運行效率提升200%以上。

  語音系統(tǒng)簡介 識別度高

　　在產(chǎn)品的語音指令識別上面，主CPU以更快的速度運算，因此語音指令的反應(yīng)速度更快，inkaNet 3.0  在語音識別上面是基于本地語音識別和云端識別相互結(jié)合的方式進(jìn)行，語音結(jié)合車主在車內(nèi)常規(guī)使用和我們國內(nèi)的語言特點進(jìn)行的本地化設(shè)計，優(yōu)化了關(guān)鍵詞，在本地化語音設(shè)計上面調(diào)查了大量的上百個區(qū)域和不同客戶群的語言特點，例如本地語音常用功能，導(dǎo)航、音樂、收音機、查詢、電話、發(fā)短信等語音功能上面有充分的展現(xiàn)。

　　inkaNet 3.0是目前為止識別率比較高的設(shè)備，根據(jù)麥克風(fēng)的車內(nèi)使用環(huán)境，采用了降噪技術(shù)，在模擬的語音實驗室也模擬各種語音干擾，調(diào)整語音識別引擎，提升語音的識別率，同時依靠高效的3G傳輸網(wǎng)絡(luò)，在云端服務(wù)器做了高效的語意識別系統(tǒng)，也結(jié)合我們國內(nèi)的語言習(xí)慣進(jìn)行語音識別，保證了車主在行車過程的語音的快速輸入。

　　在實際使用中，語音識別系統(tǒng)的識別率可以和Siri相媲美，但在一些極端情況下，語音的識別率還是達(dá)不到100%準(zhǔn)確，另外使用語音系統(tǒng)時，車內(nèi)乘客不能聊天，如果聊天則會影響語音識別度。

　　多媒體系統(tǒng)簡介 支持FLAC格式音樂

　　WIFI熱點共享是近幾年流行起來的概念，現(xiàn)在不光在家里、咖啡館、單位可以使用無線網(wǎng)。在車內(nèi)也可以保持無線連接，目前這項功能在國內(nèi)10萬元區(qū)間的車型中極為少見，上期的inkaNet 3.0系統(tǒng)開辟了先河。