隨著八月開(kāi)始曝光第一張歐洲路試的菲亞特菲翔兩廂路試車(chē)諜照以來(lái)，國(guó)內(nèi)相關(guān)路試諜照也開(kāi)始逐漸增多，而根據(jù)坊間透露的信息，實(shí)車(chē)會(huì)在11月底開(kāi)幕的廣州車(chē)展上正式亮相。最新的諜照也表明其實(shí)車(chē)開(kāi)始去除更多的偽裝，只是將重點(diǎn)改進(jìn)部位做了深度偽裝處理。

通過(guò)前期諜照結(jié)合在銷(xiāo)的三廂版可以看出車(chē)頭部分也有相應(yīng)的細(xì)節(jié)變化，主要體現(xiàn)在三個(gè)方面：主散熱格柵、霧燈框以及由此帶來(lái)的輔助進(jìn)氣口的變化。

雖然重度偽裝，但是通過(guò)諜照還是能夠看出霧燈的變化最為明顯，原先的鵝卵石輪廓的霧燈變?yōu)樗倪吜庑危鬅魪穆懵兜膬?nèi)燈具排列結(jié)構(gòu)來(lái)說(shuō)還是保持三廂版的設(shè)計(jì)不做變動(dòng)。此外主散熱格柵也做了較大幅度的調(diào)整，同樣是將橢圓形的輪廓壓扁變細(xì)長(zhǎng)，三根鍍鉻橫條更改為一根，切貫穿整個(gè)格柵直接與大燈相連。

車(chē)廂側(cè)窗輪廓明顯與三廂版相同，改動(dòng)的著力點(diǎn)集中在車(chē)頂部分，整個(gè)車(chē)頂過(guò)度不再圓滑，而是更為平直，由此帶來(lái)的結(jié)果就是C柱與車(chē)頂?shù)慕粎R處直接增厚。而這與前期海外申報(bào)的克萊斯勒.道奇Dart（平臺(tái)共享車(chē)型）兩廂專(zhuān)利圖完全不同，根據(jù)最新的生產(chǎn)線無(wú)偽裝圖也能做一個(gè)直接的對(duì)比，雖然清晰度欠佳，但是大致輪廓算是首見(jiàn)，整個(gè)側(cè)窗幾乎是直接沿至三廂版，更為平直的車(chē)頂弧度也顯而易見(jiàn)。這樣設(shè)計(jì)的一個(gè)最主要的好處就是后排頭部空間得以增加，提升了后排乘員的頭部空間利用率和舒適性；同時(shí)注意前霧燈框輪廓，確實(shí)與先前的諜照相吻合。