在去年發(fā)布了歐寶新一代中級(jí)車(chē)Insignia之后，雅特小車(chē)也將迎來(lái)?yè)Q代產(chǎn)品，新雅特將在今天秋天的法蘭克福車(chē)展上首發(fā)，而在發(fā)布之前，新雅特的官方圖正式曝光，未來(lái)這款全新車(chē)型是否會(huì)被引入國(guó)內(nèi)暫時(shí)無(wú)法判斷。不過(guò)以目前通用的引入新車(chē)方式來(lái)看，其很有可能掛上別克標(biāo)，成為新一代凱越HRV。

原據(jù)了解，身為雅特車(chē)系誕生后的第六代車(chē)型，此次的新車(chē)將由參與設(shè)計(jì)Insignia（即新君威的原型車(chē)）而備受肯定的英國(guó)設(shè)計(jì)師 Mark Adams負(fù)責(zé)操刀，希望能延續(xù)歐寶品牌嶄新的形象，帶給全球車(chē)迷耳目一新的感受。

新一代的雅特車(chē)系有著與Insignia極為接近的造型風(fēng)格，除了掀背設(shè)定所與生俱來(lái)的動(dòng)感形象，在細(xì)部設(shè)計(jì)上更可發(fā)現(xiàn)不少蘊(yùn)含創(chuàng)新與科技的造型元素。為了打造新一代雅特流線的身形，花費(fèi)了超過(guò)600小時(shí)的時(shí)間進(jìn)行風(fēng)洞測(cè)試，除了最終成果讓人眼睛為之一亮，也希望能增進(jìn)車(chē)輛高速行駛時(shí)的穩(wěn)定度。

另?yè)?jù)了解，新一代雅特車(chē)長(zhǎng)約4.4米，在軸距上比現(xiàn)行車(chē)款增加了71 mm，將能創(chuàng)造出更為寬敞的車(chē)內(nèi)空間，而全新的后軸設(shè)計(jì)，也將對(duì)于新車(chē)的操控與舒適表現(xiàn)有所幫助。除此之外，在Insignia上頗受好評(píng)的FlexRide電子底盤(pán)系統(tǒng)，也將一如預(yù)料的出現(xiàn)在新一代雅特身上，讓人感受歐寶品牌的技術(shù)實(shí)力。

雖然目前新一代雅特的內(nèi)飾尚未曝光，但歐寶透露新車(chē)在座艙質(zhì)量方面，將會(huì)有著和Insignia看齊的水平，而包括座椅以及置物空間等部分，也都將會(huì)有大幅度的創(chuàng)新，并且在細(xì)部設(shè)計(jì)上力求與Insignia呈現(xiàn)不同的感受。

在動(dòng)力配置方面，原廠也將提供新一代雅特多樣化的汽、柴油選擇，目前公布的資料中，包括了三款最大馬力介于100匹至180匹的1.4升渦輪增壓汽油引擎，以及四款最大馬力介于95匹至160匹的柴油引擎，而這些動(dòng)力單元除了將有出色的節(jié)能表現(xiàn)，也將全數(shù)符合最新的 Euro 5廢氣排放標(biāo)準(zhǔn)。