在09年上海國際車展現(xiàn)場國內(nèi)眾多廠商都帶來了旗下的熱銷C級(jí)豪華轎車級(jí)，其中部分去新款車型也將在此次車展之后陸續(xù)上市。其中奔馳的新一代E級(jí)、寶馬5系Li09款、奧迪A6L2.7 TDI、凱迪拉克SLS和沃爾沃全新S80L，可謂是目前國內(nèi)同級(jí)別車型中最具備人氣的幾款。那么在這5款車型的俊朗外表之下，它們的真實(shí)做工水平又是怎樣的呢？下面我們就來一起了解一下。

第一部分：5款車型整體情況概述

5款車型的前剎車盤形式都是通風(fēng)盤式剎車，后輪剎車盤中只有奧迪A6L為實(shí)心盤。輪胎尺寸方面5款車型都達(dá)到了17寸以上，但是輪胎寬度方面奧迪A6L2.7TDI更加寬、沃爾沃S80L略窄一些。經(jīng)過對(duì)比我們發(fā)現(xiàn)四款車型的發(fā)動(dòng)機(jī)下方均提供了護(hù)板，而發(fā)動(dòng)機(jī)罩的隔音材料也均是標(biāo)準(zhǔn)配置。

第二部分：發(fā)動(dòng)機(jī)艙布局和發(fā)動(dòng)機(jī)罩

很多消費(fèi)者買車的時(shí)候最重要的一個(gè)動(dòng)作就是要“打開發(fā)動(dòng)機(jī)艙”，那么打開發(fā)動(dòng)機(jī)艙后我們看到這幾款車型的發(fā)動(dòng)機(jī)艙布局上的差異。對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)罩上方是否應(yīng)該設(shè)計(jì)隔音、隔熱棉的爭論在很多車主和準(zhǔn)車主的爭論中從未停止，對(duì)此行業(yè)專家表示這項(xiàng)設(shè)計(jì)的確可以有效減小發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)向外界傳遞的噪音，而且對(duì)于隔熱和保溫也有一定幫助。

奔馳新E級(jí)

奔馳新E級(jí)的發(fā)動(dòng)機(jī)罩上方帶有面積很大的隔音隔熱層，發(fā)動(dòng)機(jī)艙沒有設(shè)計(jì)任何遮蓋因此喜歡一眼看上去整齊一些的朋友可能不太喜歡奔馳的風(fēng)格。

寶馬5系LI

寶馬5系的引擎室同樣是暴露的沒有任何遮蓋設(shè)計(jì)，但是我們可以看出它的發(fā)動(dòng)機(jī)艙設(shè)計(jì)更加整齊一些，直觀上看幾乎看不到太多的凌亂的線路。

奧迪A6L

奧迪A6L的引擎室設(shè)計(jì)相比前兩款車型來說更加整齊，直觀上看幾乎看不到任何凌亂的線路。而冷凍液與玻璃水、助力液等需要經(jīng)常查看的部分是直接暴露在外的，更加易于日常的保養(yǎng)維護(hù)。

凱迪拉克SLS

凱迪拉克SLS的引擎室相比前面三款車型來說都更加整齊，除了發(fā)動(dòng)機(jī)之外幾乎看不到任何東西，全部的內(nèi)部設(shè)計(jì)都被隱藏在了裝飾板下面，不過需要維護(hù)的冷凍液與玻璃水、助力液等依然可以輕松的找到他們的位置。

沃爾沃S80L

沃爾沃S80L的引擎室同樣是暴露的沒有任何遮蓋設(shè)計(jì)，但是我們可以看出它的發(fā)動(dòng)機(jī)艙設(shè)計(jì)更加整齊一些，直觀上看幾乎看不到太多的凌亂的線路。