全新一代斯柯達(dá)速派的生產(chǎn)基于大眾的PQ46中級(jí)車平臺(tái)，在該車引進(jìn)國(guó)內(nèi)之后將成為繼斯柯達(dá)明銳、法比亞之后的第三款國(guó)產(chǎn)車型，在即將開(kāi)幕的09年上海車展現(xiàn)場(chǎng)國(guó)產(chǎn)版速派-斯柯達(dá)“昊銳”將正式亮相。但在此之前除了一些設(shè)計(jì)圖紙之外，該車的最終亮相則必須要等到開(kāi)展的那一天了。

與邁騰同為PQ46平臺(tái)的昊銳在車身正面保持了斯柯達(dá)轎車多幅鍍鉻式水箱格柵的特征。雖然與邁騰為相同平臺(tái)，但是新速派的車身軸距卻整整加長(zhǎng)了52毫米、整車長(zhǎng)度也超過(guò)了4.8米、但寬度和高度卻都小于邁騰，因此這使得該車從側(cè)面看上去更加修長(zhǎng)。

車頭部分蝶翼形大燈為氙氣光源加凸透鏡車燈，并且?guī)в星逑春碗S動(dòng)轉(zhuǎn)向功能，因此在光照范圍和效果上要好于傳統(tǒng)燈光。而仔細(xì)觀察該車車頭部分的側(cè)面效果時(shí)發(fā)現(xiàn)，從這個(gè)角度看去其造型與寶馬三系頗為相似。車身側(cè)面及車尾部分由于修長(zhǎng)并低矮的設(shè)計(jì)，使得整車側(cè)面及尾部的視覺(jué)效果與帶有英國(guó)血統(tǒng)“上汽榮威”有些神似，但總體來(lái)說(shuō)該車尾部的造型并沒(méi)有像車頭部分那樣帶有強(qiáng)烈的沖擊感。

從已經(jīng)確定的這些配置和該車的外觀來(lái)看，斯柯達(dá)昊銳已經(jīng)非常符合當(dāng)前中檔B級(jí)車的平均水平。而動(dòng)力系統(tǒng)上據(jù)廠家資料表示也會(huì)搭配與邁騰相同的1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，以及6速手自一體變速器；而該車在海外市場(chǎng)還會(huì)提供3.0TDI柴油引擎，當(dāng)然這款發(fā)動(dòng)機(jī)是不會(huì)被引進(jìn)到國(guó)內(nèi)的。相信斯柯達(dá)昊銳在實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)后，其價(jià)位應(yīng)當(dāng)與目前的一汽-大眾邁騰接近，大概在20-30萬(wàn)元的水平。