寶馬全新獨(dú)立的i系列車型是主打低碳環(huán)保的車型，之前寶馬在車展上為我們帶來(lái)了i3和i8兩款概念車，不過(guò)外界對(duì)這兩款車型還有紛爭(zhēng)，畢竟這樣一款概念車進(jìn)行量產(chǎn)還是很有難度的，不過(guò)現(xiàn)在隨著最新的i8諜照曝光讓我們看到了距離這款車型越來(lái)越近了。

在外觀造型上依舊帶有整車的偽裝，不過(guò)根據(jù)之前曝光的消息來(lái)看，量產(chǎn)版車型與之前展出的概念車整體上保持一致，不過(guò)在細(xì)節(jié)上依舊會(huì)有不同，但從諜照中我們可以看到之前在概念車上的開門方式被延續(xù)到了量產(chǎn)車型上，之前的小的穩(wěn)定鰭片已經(jīng)取消，尾部的尾翼加大以符合空氣動(dòng)力學(xué)特性。同時(shí)燃油加注口也變換了位置。

此次諜照中最為亮眼的部分當(dāng)屬i8車型首次打開了車門讓我們看到了量產(chǎn)版車型的內(nèi)部基本結(jié)構(gòu)，并且這基本上就是量產(chǎn)版車型的樣式，在內(nèi)飾上我們可以看到液晶屏儀表盤，寶馬標(biāo)志性的擋把與方向盤，同時(shí)整體中控造型偏向駕駛員一側(cè)。新的內(nèi)飾看起來(lái)比較有新意，并不會(huì)落入寶馬家族的整體風(fēng)格。

在動(dòng)力表現(xiàn)方面，寶馬i8可以說(shuō)是一款高效的混合動(dòng)力車型，其采用了1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配一臺(tái)電動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率223馬力，聯(lián)合電動(dòng)機(jī)的170馬力，讓這臺(tái)輕量化混動(dòng)車型的聯(lián)合輸出功率接近了400馬力，同時(shí)在低俗狀態(tài)下整車將以電驅(qū)動(dòng)，不會(huì)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作，但純電狀態(tài)下只可形式32公里。寶馬i8量產(chǎn)版車型預(yù)計(jì)會(huì)在今年的法蘭克福車展上正式發(fā)布，同時(shí)i8預(yù)計(jì)售價(jià)將會(huì)高達(dá)20萬(wàn)美元，這樣的價(jià)格估計(jì)并不是任何人都可以接受。

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