煙花三月下?lián)P州，可惜這次趕早了一個(gè)月，其結(jié)果是在試車當(dāng)天下午遇到了雨夾雪。這場雨多少給我們的試車和拍攝帶來了些許麻煩，擔(dān)當(dāng)攝影的同事申正浩在長江邊被淋了個(gè)透心涼，我也被江風(fēng)吹得夠嗆。不過所幸，我還是大體感受了一下這款“全新天語SX4”的脾氣。

“全新”是長安鈴木的說法，這種含混的說辭常常讓人不知所措，其實(shí)稱其為“2009款天語SX4”也許更直接、明了一些，尤其是對(duì)于1.6版本而言。于是，為了多感受些新意，我把不多的試車時(shí)間全部留給了1.8版本。至少對(duì)于中國大陸市場而言，它還算得上是一款改款新車。而事實(shí)上，除了發(fā)動(dòng)機(jī)和GPS電子導(dǎo)航系統(tǒng)（1.6版本沒有裝備），新舊兩者的差異都是細(xì)節(jié)方面的。

對(duì)于這次不怎么合時(shí)宜的揚(yáng)州之行，我是頗為期待的。SX4雖然作為長駕車在我們北京編輯部待了幾個(gè)月，可是身在上海的我卻一直無緣親密接觸。聽說市場部一位同事在感受了我們的長期試駕車后買了一輛2008款SX4，蠢蠢欲動(dòng)的我和另一位美編同事便總想找機(jī)會(huì)親身感受一下，機(jī)會(huì)終于來了。

讀了北京同事們的幾期長期試駕報(bào)告，我對(duì)2008款SX4的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)可謂爛熟于心。不過即便如此，在揚(yáng)州下榻的酒店門口第一眼看到一排停放著的新天語SX4時(shí)，我還是感覺到了一絲新鮮。這種視覺上的新鮮感主要來自前后保險(xiǎn)杠上的銀色裝飾件— “好一個(gè)野家伙”，我心中思忖。

再仔細(xì)觀察，車頂行李架的中段也采用了銀色，而側(cè)防擦條、多輻式鋁合金輪轂、鍍鉻排氣尾管等細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)進(jìn)一步強(qiáng)化了我的這一印象。毫無疑問，這是一種非常聰明的做法。既然人們喜歡有那么一點(diǎn)點(diǎn)野性、一點(diǎn)點(diǎn)CROSS的SX4，那為何不把它打扮得再野性一些呢？