在2009年的底特律車展上，雷克薩斯HS正式首發(fā)亮相，這是一款緊湊級(jí)三廂轎車，軸距2700mm，但并未引入國(guó)內(nèi)。日前，雷克薩斯改款HS車型的專利申報(bào)圖在網(wǎng)絡(luò)曝光，這預(yù)示著這款新車有望于年內(nèi)引進(jìn)，新車的售價(jià)預(yù)計(jì)在30萬元起。

目前雷克薩斯在國(guó)內(nèi)產(chǎn)品線布局在日系豪華車中最為豐富，轎車產(chǎn)品線從A級(jí)一直延伸到D級(jí)，而SUV方面覆蓋了中型與中大型SUV。

目前雷克薩斯在A級(jí)車方面只有兩廂的CT車型，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也鎖定現(xiàn)款?yuàn)W迪A3、奔馳A系列、沃爾沃V40、寶馬1系。而雷克薩斯將要引入的HS車型為三廂緊湊級(jí)，未來在國(guó)內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也只有不久后將要上市的奧迪A3三廂版。

從申報(bào)圖上來看與2009底特律車展上亮相的HS最大的區(qū)別在于使用了目前雷克薩斯最新的家族式紡錘形進(jìn)氣格柵，車身側(cè)面簡(jiǎn)潔大氣借鑒了目前家族化的曲線設(shè)計(jì)，但是整體風(fēng)格依舊主打居家風(fēng)格。車身尺寸方面，雷克薩斯HS 長(zhǎng)/寬/高分別為:4693/1785/1506mm，軸距2700mm，引入后將是雷克薩斯家族目前最小的三廂轎車。

動(dòng)力部分，雷克薩斯HS 250h搭載了一套混合動(dòng)力系統(tǒng)，一臺(tái)108kW的2.4L四缸發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)結(jié)合之后，最大輸出功率為138kW。傳動(dòng)部分，HS 250h與之匹配的是一臺(tái)CVT無級(jí)變速箱，0-100km/h的加速時(shí)間為8.4秒。此外，HS 250h還配備有自動(dòng)啟停功能，它的制動(dòng)能量回收系統(tǒng)可以幫助混合動(dòng)力系統(tǒng)的鎳氫電池組充電。

編者總結(jié)：目前國(guó)內(nèi)許多消費(fèi)者已經(jīng)慢慢地接受混動(dòng)車所帶來的優(yōu)勢(shì)，CT200車型在市場(chǎng)的熱銷足以證明這一點(diǎn)，并且售價(jià)在同級(jí)別中也極具親和力，沒有理由不去購買一款經(jīng)濟(jì)環(huán)保高品質(zhì)的車，而HS的誕生可以滿足三廂情節(jié)的購車消費(fèi)者，幫助雷克薩斯進(jìn)一步拓展用戶群體。