在豪華車市場中，德系“老三樣”－奔馳E級，寶馬5系以及奧迪A6一直都是消費(fèi)者最鐘愛的車型。在經(jīng)歷了多年的市場沉浮后，全新的奔馳E以及奧迪新A6L已經(jīng)先后上市，而華晨的寶馬5系則依舊以不變應(yīng)萬變。到底均為國產(chǎn)的三款豪華車在外觀上的特點(diǎn)和區(qū)別都有那些呢，下面就通過詳細(xì)的圖解來了解一下。

這三款車型當(dāng)中，屬寶馬5系的上市時間最長，變化也最小，仍舊維持著自己沉穩(wěn)的外形特征。北奔戴克的奔馳E則采用了時下并不流行分體前大燈設(shè)計，引擎蓋上的車標(biāo)也與前輩一樣分外顯眼，但大氣美觀的同時則沒有另外兩款車對行人安全考慮周全。A6L的前臉仍為大嘴設(shè)計，但是前大燈內(nèi)已經(jīng)增加了LED光源，相比另外兩款車更顯時尚。

三車的前霧燈部分設(shè)計基本一致，都是位于車輛前杠的兩側(cè)，相同的鹵素?zé)襞莘瓷涫秸彰鳎瑓^(qū)別僅僅是燈罩的造型設(shè)計不同。若能在此處升級采用高亮的LED照明將更具競爭力。同樣作為豪華車型的三款車，前杠內(nèi)均設(shè)計了大燈噴林裝置以及前部駐車感應(yīng)探頭，并未因國產(chǎn)化而忽略豐富的配置。

車身側(cè)面線條三車各各不相同，新A6L的ABC柱延伸感明顯要長于另外兩款車型。而寶馬5系側(cè)面則相比兩款新車缺少了鍍鉻裝飾條以及車門防擦條。車輪造型三車也不盡相同，寶馬5系采用散熱性略差的多輻輪轂，而A6L以及奔馳E則采用了時下流行的五輻合金輪轂式樣。特別要說明的就是，奔馳E的鏤空設(shè)計輪轂以及寶馬5系的多輻輪轂在清潔時遠(yuǎn)不如A6L的輪轂方便。

三車側(cè)面的區(qū)別在包括轉(zhuǎn)向燈等部分老款的寶馬5系在此處又沒有占得先機(jī)，傳統(tǒng)的前翼子板轉(zhuǎn)向燈遠(yuǎn)不及奔馳E以及A6L的外后視鏡集成轉(zhuǎn)向燈來的時尚，而A6L的窄條設(shè)計與LED照明更是讓人眼前一亮。

看完車身側(cè)面的差別后，再看看車頂?shù)脑O(shè)計。三車只有奔馳E的天窗為全景天窗，且擁有獨(dú)特的上掀式設(shè)計。而A6L的天窗相比較下就顯得略小一些。寶馬5系的天窗設(shè)計較大，且在開啟后前部會抬起類似擾流板一樣的擋板來減輕風(fēng)阻對車輛的影響。