安徽江淮汽車股份有限公司, 屬合肥國家高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)內(nèi)的國家火炬計(jì)劃重點(diǎn)高新技術(shù)企業(yè)。 江淮汽車是由安徽江淮汽車集團(tuán)有限公司作為主發(fā)起人，聯(lián)合馬來西亞安卡莎機(jī)械有限公司、安徽 省科技產(chǎn)業(yè)投資有限公司、安徽省機(jī)械設(shè)備總公司、武漢天喻信息產(chǎn)業(yè)有限責(zé)任公司四家法人，以發(fā)起設(shè)立方式成立的股份有限公司。 很多人可能沒聽說過江淮汽車，不奇怪，它主要生產(chǎn)小型貨車、豪華大巴和汽車底盤，從未涉足轎車生產(chǎn)。而更奇怪的是，在沒有媒體宣傳的前提下，它突然生產(chǎn)出一輛mpv來。 正是因?yàn)榭春脟鴥?nèi)mpv的增長潛力，同時(shí)也鎖定了理想的車型，全新的瑞風(fēng)refine在安徽合肥的江淮汽車jac誕生了。
據(jù)皮卡車市統(tǒng)計(jì)2019年1月皮卡市場實(shí)銷數(shù)據(jù)，1月份終端上險(xiǎn)總銷量為38447輛，環(huán)比增長8.95%，同比增長高達(dá)24.74%。尤其是在車型排行榜上，出現(xiàn)了非常有意思的現(xiàn)象，...
那么究竟如何才會(huì)挑選到最為靠譜的皮卡呢？首先一定要看用戶口碑，可以聽取一些身邊老司機(jī)的意見進(jìn)行選購。然后品牌影響力也十分重要，品牌影響力是核心影響力和外延影響力的綜合反映，其...
2018年，皮卡市場中的熱詞是“智能”、“高端”、“豪華”…要我說，2019年的皮卡熱詞將在這些詞的基礎(chǔ)上增加“國六”、“大尺寸”、“強(qiáng)動(dòng)力”等。
己亥年順利開工。對于皮卡市場來說，即將迎來銷售旺季的“金三銀四”。那么目前有哪些企業(yè)有車型優(yōu)惠信息呢？
在過去的2018年，我國皮卡市場，新品倍出，上市皮卡車款多達(dá)33款，售價(jià)區(qū)間為4—22萬左右。具體可查看皮卡車市文章《4—22萬33款車型上市2018年國內(nèi)皮卡新車盤點(diǎn)》。在...
網(wǎng)上車市從江淮汽車官方獲悉，iEVS4正式開啟預(yù)售，補(bǔ)貼后預(yù)售價(jià)為13-17萬元。新車定位于小型純電動(dòng)SUV，工信部續(xù)航里程為420km（位列同級別車型第一），最大續(xù)航達(dá)53...
在2019年春節(jié)來臨之前，國家發(fā)展改革委會(huì)同多部委聯(lián)合共同研究制定了《進(jìn)一步優(yōu)化供給推動(dòng)消費(fèi)平穩(wěn)增長 促進(jìn)形成強(qiáng)大國內(nèi)市場的實(shí)施方案 （2019年）》。該項(xiàng)方案的推出，讓皮卡...
2018年國內(nèi)皮卡市場的終端上險(xiǎn)銷量為357226輛，同比2017年上漲1.62%，實(shí)現(xiàn)了市場終端銷量和皮卡企業(yè)開票銷量的雙重上漲。在2018年終端市場中，部分省市表現(xiàn)出強(qiáng)勁...
對于眾多皮卡用戶而言，高速公路ETC電子不停車收費(fèi)是一項(xiàng)期盼已久的便民用車政策，相比高速普通人工收費(fèi)通道，能夠大幅縮短通行的時(shí)間，提高出行效率。目前，高速公路ETC不停車收費(fèi)...
此前，據(jù)皮卡車市的報(bào)道，2018年我國有30多款新車上市，而且多數(shù)車型呈現(xiàn)高端、智能化，更適合家庭用車。2018年我國皮卡行業(yè)一枝獨(dú)秀，在汽車行業(yè)整體出現(xiàn)“寒冬期”時(shí)保持逆勢...
此前，皮卡車市公布了2018年整年皮卡市場的工業(yè)銷售數(shù)據(jù)和終端上牌量數(shù)據(jù)，并提供了有關(guān)整年車型銷量、品牌銷量、省份銷量等表格，以供大家更直接、直觀的了解2018年整個(gè)皮卡市場...
根據(jù)皮卡車市了解的最新信息，2018年12月國內(nèi)皮卡市場的終端上險(xiǎn)銷量為35289輛，環(huán)比上月銷量增長11.27%。2018年全年市場終端銷量為357226輛，相比去年同期大...
都說今年汽車行業(yè)遇到了漫長殘酷的寒冬期，然而我國皮卡市場突破44萬輛的銷量數(shù)據(jù)（工業(yè)數(shù)據(jù)），創(chuàng)造了近幾年來銷量最好的成績，這個(gè)數(shù)據(jù)告訴我們，皮卡行業(yè)仍是潛力無窮。
隨著汽車排放法規(guī)的不斷升級，2018年1月1日國內(nèi)的柴油型皮卡正式升級為國五排放標(biāo)準(zhǔn)，然而在該政策實(shí)施不久后，國六排放標(biāo)準(zhǔn)已是紛至沓來。
從去年開始，我國就開始鼓勵(lì)各省高速公路推廣貨運(yùn)車輛使用ETC代替現(xiàn)金支付的方式，且對使用ETC的貨運(yùn)車輛給予通行費(fèi)優(yōu)惠。
