奇瑞A1同級(jí)-福特兩廂車(chē)

受到全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)的影響，福特汽車(chē)在美國(guó)本土正遭遇著前所未有的困境，但這并沒(méi)有阻止它新車(chē)研發(fā)的腳步。一直以為，福特全新概念車(chē)都以iosis來(lái)命名，其中iosis X最終已經(jīng)進(jìn)化為量產(chǎn)Kuga車(chē)型，一款小型的SUV車(chē)型。而于今日開(kāi)始的日內(nèi)瓦車(chē)展上，福特將發(fā)布最新概念車(chē)iosis max概念車(chē)，一款看起來(lái)比嘉年華還要小些的兩廂車(chē)。

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應(yīng)該說(shuō)，福特iosis max概念車(chē)的外形并沒(méi)有讓人有眼前一亮的感覺(jué)，設(shè)計(jì)元素更多的來(lái)自于新嘉年華和?？怂梗ㄒ坏淖兓褪擒?chē)型變小，預(yù)示著福特即將進(jìn)軍小型車(chē)市場(chǎng)，以擴(kuò)展目前的產(chǎn)品線。另外一個(gè)比較特別的設(shè)計(jì)就是，福特iosis max概念車(chē)沒(méi)有設(shè)計(jì)B柱，后門(mén)如何開(kāi)啟是一個(gè)疑問(wèn)。

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福特iosis max概念車(chē)尾部造型比較簡(jiǎn)潔、圓潤(rùn)，沒(méi)有比較夸張的設(shè)計(jì)，也沒(méi)有原有美國(guó)車(chē)的棱角、粗線條，設(shè)計(jì)風(fēng)格越來(lái)越多歐洲化。其實(shí)從福克斯、新蒙迪歐開(kāi)始，福特早已打破傳統(tǒng)，像歐洲設(shè)計(jì)看齊了。

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福特iosis max概念車(chē)的車(chē)頂采用的是向后傾斜的設(shè)計(jì)，同時(shí)還采用了比較流行的全景大天窗設(shè)計(jì)，陽(yáng)光將更多灑在車(chē)內(nèi)，享受濃濃的暖意。

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福特iosis max概念車(chē)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較夸張，有座入太空艙的感覺(jué)，輕質(zhì)材料的座椅猶如懸浮在車(chē)內(nèi)，并且可以折疊以便擴(kuò)展車(chē)內(nèi)空間。同時(shí)，概念車(chē)還配備了觸摸式彩屏，并且集成了影音娛樂(lè)系統(tǒng)和GPS衛(wèi)星導(dǎo)航。