同為7.98萬(wàn) 風(fēng)神S30對(duì)比帝豪EC7

自主品牌從整車設(shè)計(jì)與品質(zhì)上與幾年前已經(jīng)有了質(zhì)的飛躍，就是因?yàn)檫@些的進(jìn)步，我們就有信心從同價(jià)位中購(gòu)買到空間更大配置更加齊全的自主車型，這一點(diǎn)合資品牌是不能夠比擬的。8萬(wàn)元的銷售價(jià)格，整車辦齊大概在10萬(wàn)元，這也是目前主流家用車的消費(fèi)水平，所以今天我也特別挑選2款價(jià)格在7.98萬(wàn)元自主緊湊級(jí)轎車，這兩款一個(gè)是剛剛換代的東風(fēng)風(fēng)神S30和小改款的吉利帝豪EC7，它們到底哪個(gè)更加出色，我們從參數(shù)對(duì)比中就能夠見分曉。

基本介紹（車身尺寸、軸距、后備箱空間EC7占據(jù)優(yōu)勢(shì)）

實(shí)事求是的說(shuō)國(guó)人對(duì)自主品牌詬病最多的一點(diǎn)就是外形山寨的問(wèn)題。很多人可以接受發(fā)動(dòng)機(jī)的挪用，可以接受底盤系統(tǒng)的照搬，但絕沒辦法忍受外觀的抄襲。雖然從東風(fēng)風(fēng)神S30上我仍然可以看到其它車型的影子，但并不是以往無(wú)腦式的拿來(lái)主義。新款S30內(nèi)飾上與老款變動(dòng)并不算大，簡(jiǎn)潔圓滑的線條勾勒出整體中控臺(tái)，質(zhì)感上比上代略有進(jìn)步。

第一眼看到新款EC7，它能夠讓你感受到這款車成熟穩(wěn)重的風(fēng)格。雖然EC7車型已推出3年之久，但這個(gè)造型在我看來(lái)十分符合國(guó)人審美，而且并不顯得過(guò)時(shí)。內(nèi)飾方面EC7很難用花哨形容，整體風(fēng)格依然延續(xù)2012款造型。如果不是雙色搭配外加大量銀色裝飾，恐怕還會(huì)有點(diǎn)單調(diào)。不過(guò)帝豪瞄準(zhǔn)的也并非追求花哨個(gè)性的消費(fèi)者，各種功能齊備，設(shè)計(jì)只要符合大多數(shù)人審美就算成功，可見帝豪還是充分分析過(guò)消費(fèi)者需求的。

兩車的基本參數(shù)方面，帝豪EC7不管從車身尺寸與軸距方面都領(lǐng)先風(fēng)神S30，并且后備箱空間上帝豪EC7也提供了出色的容積。而S30作為換代車型，車身尺寸上并沒有領(lǐng)先對(duì)手，EC7全面勝出。

動(dòng)力介紹（動(dòng)力基本相同，S30為自動(dòng)擋，并且為四輪獨(dú)立懸架）

發(fā)動(dòng)機(jī)方面兩車都采用1.5L自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)，并且動(dòng)力參數(shù)相差非常小，基本可以忽略不計(jì)。但是在變速箱上，風(fēng)神S30提供了4擋自動(dòng)變速箱，而帝豪EC7還在使用更為傳統(tǒng)的5擋手動(dòng)變速箱，雖然風(fēng)神S30的4擋自動(dòng)變速箱在時(shí)下已經(jīng)非常落后，但是對(duì)于女性用戶就有了選擇的理由。風(fēng)神S30源自富康的平臺(tái)，所以四輪獨(dú)立懸架這一點(diǎn)相比EC7的扭力梁半獨(dú)立后懸架是占據(jù)絕對(duì)優(yōu)勢(shì)的。