軸距加長 新馬自達(dá)6主要參數(shù)曝光

近日，編輯從網(wǎng)上獲知了全新一代馬自達(dá)6轎車版/旅行版的主要技術(shù)參數(shù)。從曝光的參數(shù)看，新一代馬自達(dá)6車身全面加長加大，動力系統(tǒng)引入SkyActive創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，相比現(xiàn)款車型有相當(dāng)程度的更新。據(jù)悉，新一代馬自達(dá)6將正式亮相下個(gè)月上海車展，6月以進(jìn)口形式入華銷售，最快年底將國產(chǎn)。售價(jià)方面，根據(jù)網(wǎng)上曝光的消息來看，進(jìn)口馬自達(dá)6初步售價(jià)約在24萬元左右（以下為海外車型數(shù)據(jù)，最終參數(shù)請以國內(nèi)發(fā)布版本為準(zhǔn)）

從上表就可以看出，新一代馬自達(dá)6尺寸上有了明顯增大。2830mm的軸距比馬自達(dá)睿翼（2755mm）及更早的馬自達(dá)6（2675mm）都要長不少，給未來國內(nèi)“三代同堂”埋下了伏筆。值得一提的是新馬自達(dá)6很可能引入旅行版，而新一代旅行版軸距（2750mm）比第一代馬自達(dá)6 Wagon（2675mm）增加了75mm，明顯更有競爭力，不過軸距短于三廂版則稍有些令人不解。

至于動力上，新一代馬自達(dá)6全面換裝SkyActive創(chuàng)馳藍(lán)天動力，有2.0L和2.5L兩種引擎選擇，功率比現(xiàn)款都有所提升，分別增加了6kW和14kW。這與長行程氣缸及其帶來的高達(dá)13的壓縮比，以及全新采用的缸內(nèi)直噴技術(shù)不無關(guān)系。需要順便提一句，這兩款引擎依然為高轉(zhuǎn)速引擎，最大功率和峰值扭矩的輸出轉(zhuǎn)速都比較高，低轉(zhuǎn)速的性能表現(xiàn)可能并非盡如人意。

而在變速箱方面，SkyActive創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)已經(jīng)全面升級為6檔手自一體變速器，節(jié)油和性能表現(xiàn)應(yīng)該會比現(xiàn)款5檔手自一體更加出色。搭配自動變速箱的這兩款車型，百公里油耗也僅為5.7L-6.4L。雖然馬自達(dá)6在海外同樣提供6檔手動變速箱，但估計(jì)這臺6MT不會出現(xiàn)在國內(nèi)。

編輯總結(jié)：新一代馬自達(dá)6即將亮相上海車展，全新的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)和更大尺寸帶來的大空間，以及Kodo混動設(shè)計(jì)指導(dǎo)下的全新外觀，都讓新一代馬自達(dá)6在同級競爭中頗為有利。自去年開始，凱美瑞、天籟、雅閣和馬自達(dá)6都相繼迎來換代，日系中級車的下一輪比拼即將在國內(nèi)展開，您更看好哪款車呢？