同平臺之爭 起亞K3對比現(xiàn)代朗動

假如歐冠決賽的雙方是皇馬與巴薩，無論贏家是誰，代表的都是西班牙足球。而放眼如今的汽車市場，大型汽車集團旗下?lián)碛斜姸嗥放频那闆r比比皆是。這也造就了在同一集團中，同一平臺但不同品牌的車型競爭。起亞K3與現(xiàn)代朗動就是存在這種特殊競爭關(guān)系的兩款車。讓我們一起來了解這對“兄弟”有何不同。

基本對比

既然是同平臺產(chǎn)物，起亞K3與現(xiàn)代朗動在外形尺寸方面基本沒有區(qū)別，K3略長于朗動30mm，但軸距同為2700mm。價格區(qū)間差別也不大，頂配車型都為14.98萬元，但入門級的K3要比朗動入門車型便宜3000元。因為朗動先于K3上市，目前普遍有價格優(yōu)惠，所以在實際售價兩車基本相同，整體來說兩車旗鼓相當(dāng)。

外觀：K3大氣 朗動時尚

兩款車的整體線條有幾分相似，尤其是對于腰線的處理和頂部曲線的刻畫，勾勒出時尚前衛(wèi)的整體輪廓。但對于前臉、尾燈等局部的處理，又表達著不同的設(shè)計理念。就外觀造型而言，在同價位中，起亞K3與現(xiàn)代朗動都是不折不扣的“時尚先生”。至于哪款車型更漂亮，仁者見仁智者見智。個人認為起亞K3更為大氣，而現(xiàn)代朗動更為時尚動感。

起亞憑借著虎嘯式前臉的設(shè)計，為每一款出自起亞的汽車貼上了特有的標簽。而K3更是使用了直瀑式中網(wǎng)，這一通常出現(xiàn)在大型豪車上的設(shè)計。這也為起亞K3定下了時尚大氣的基調(diào)；現(xiàn)代朗動沒有夸張中網(wǎng)設(shè)計，簡單的橫幅式展現(xiàn)出朗動的年輕。而修長立體的前大燈就是朗動前臉最為精彩的地方。

兩車的軸距同為2700mm，而車身側(cè)線條也極為相似，都有俯沖的效果，同質(zhì)化也較為明顯。雖然腰線很相似，但對于車窗線細節(jié)的把握，還是展現(xiàn)出各自不同的氣質(zhì)。朗動采用柳葉形車窗，尖銳修長的線條讓它更為動感；而K3的鍍鉻車窗裝飾條更為寬大，后天也做了“削平處理”，呈現(xiàn)出更穩(wěn)重的視覺效果。

兩款車對于尾部的處理也同整體氣質(zhì)保持一致。K3采用的LED尾燈無疑更為耀眼，尤其是在夜間，會吸引更多的目光，同時也增加了起亞K3的辨識度；而朗動的尾燈設(shè)計與索八很相像，立體感很強的怒眼造型也與朗動時尚動感的定位完全符合。

根據(jù)車型配置的不同，輪轂尺寸共分15寸、16寸、17寸三種規(guī)格，輪轂樣式也有所區(qū)別。與之搭配的是來自韓國的耐克森輪胎；現(xiàn)代朗動則提供16寸和17寸兩種不同尺寸的輪轂，搭配錦湖輪胎。