奧迪A4旅行/邁騰旅行/C級旅行版

眼看十一國慶節(jié)就要到了，大家都想好去哪玩了嗎？對于一個愛車如命的編輯來講，自駕游肯定是一個最好的主意，但是提到自駕游時車輛的選擇肯定成為了大家的最頭疼的問題。而今天編輯為大家?guī)砹诉@三款車：奧迪A4 allroad、邁騰旅行、C級旅行，下面就來看看他們各自的特點吧。

●A4旅行/邁騰旅行/C級旅行基本配置對比

從基本配置來看，奧迪全新A4 allroad的價格相比其它兩款車型要貴一些，而最便宜的就是前一陣上市的B7旅行車。而它們在尺寸方面也不相上下，個頭最大的就要屬邁騰旅行了，而奔馳C級旅行的尺寸就要相對小一些，而雖然在外觀尺寸不是最大的A4 allroad卻是軸距最長的一臺車，可想而知它的乘坐空間以及感受了。

相比普通A4L車型，奧迪A4 Allroad的最小離地間隙為180mm，前后保險杠下方安裝了不銹鋼下護(hù)板，配合各個輪眉處的黑色輪拱，一個典型的CROSS車型風(fēng)格，無時無刻不在告訴大家，這是一款CROSS車型。

旅行版車型如此受歐洲人歡迎的原因在于它們不僅擁有轎車的行駛舒適性，而且車內(nèi)的儲物空間也能滿足到他們周末出行的需求。這點奧迪A4 allroad quattro的表現(xiàn)絕對可以讓人滿意，其行李廂空間的基本容量為490升（奧迪A4L的基本容量為480升），可以擴(kuò)展至1430升。

新邁騰旅行版的英文名字叫New Magotan Variant，從名字就能看出來這是一款邁騰的衍生車型，所以在車身設(shè)計上基本保留了邁騰的特性。新邁騰旅行版前臉設(shè)計與普通邁騰幾乎完全相同。“U型前臉”具有家族的統(tǒng)一特征，“四道杠”的格柵依然證明了它標(biāo)準(zhǔn)德國血統(tǒng)，只是格柵的條幅更加小巧精致。車身尺寸方面由于旅行版為短軸版車型，所以看上去會比國產(chǎn)邁騰看上去小巧一些（長寬高分別為4771mm；1820mm；1536mm）。

新邁騰旅行版后備箱空間達(dá)到了603L，單從數(shù)值上看已經(jīng)完全超越了B級車水平。另外后排座椅可以按4/6比例放倒，座椅完全放倒后，行李箱空間將達(dá)到1731L，大以滿足乘客存放大件物品的需求。另外在后備箱內(nèi)還設(shè)計了可移動的滑板，充分體現(xiàn)出存儲靈活性，而電動尾門則是體現(xiàn)豪華性的必要裝備。

 這樣一來，C級旅行版車型獨特的外形、“首款豪華旅行車”的定位，實際上是為了將購買者的目光吸引到自己身上，在大部分時間里城市中的人不需要去越野，所以這樣一臺看上去有那么一點“野性”的旅行車也會是不錯的選擇。

●A4旅行/邁騰旅行/C級旅行動力配置對比

動力方面來講，同集團(tuán)同是2.0T的A4 allroad與邁騰旅行的功率完全相同，而由于調(diào)教的不同使得扭矩不同。而使用1.8T發(fā)動機(jī)的奔馳C級就要略遜一些了！如果你想在這次旅行中充分感受駕駛激情的話不妨考慮一下A4 allroad。

奧迪A4 Allroad搭載了一臺2.0TFSI發(fā)動機(jī)，峰值功率輸出達(dá)到150kW（211Ps），峰值扭矩達(dá)到350N.m。奧迪A4 Allroad擁有不錯的百公里加速能力，0-100公里/小時加速僅需要6.9秒，最高車速則被限制在了230公里/小時左右。

新邁騰旅行版搭載的都是2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，但是區(qū)別于國產(chǎn)邁騰的引擎，該款發(fā)動機(jī)為高功率版。最大的動力輸出達(dá)到了210馬力，155kW，280N•m，以及7.7秒的百公里加速時間，這樣的數(shù)據(jù)在同級車型中絕對算得上是出類拔萃。另一方面這款發(fā)動機(jī)調(diào)教的也十分激進(jìn)，與以往的渦輪增壓器在2000轉(zhuǎn)以上在可以發(fā)揮作用不同的是，新邁騰旅行版2.0TSI發(fā)動機(jī)的最大動力輸出范圍在1700-5200轉(zhuǎn)之間，渦輪增壓器更早的介入就意味著這臺發(fā)動機(jī)能夠更快的“貢獻(xiàn)”出最大功率和扭矩。

 奔馳C旅行所搭載的發(fā)動機(jī)為1.8T引擎，相比其它兩款車型，在動力方面就要遜一些了。最大功率只為135千瓦，最高扭矩為270牛米。

●A4旅行/邁騰旅行/C級旅行外觀配置對比

外觀方面可以說這三臺車各有千秋，但是剛才在駕控方面搶盡風(fēng)頭的A4 allroad在這一項就不太給力了，大燈延時與外后視鏡電動折疊都沒有安裝，而奔馳就要顯得奢很多，所有配置均有安裝。

大燈的造型為最新的家族式前大燈，LED的技術(shù)加上有棱有角的設(shè)計，讓整個前臉變的更加動感。而尾燈的造型并不是全新奧迪A4L的造型，這也許是出于設(shè)計方面的考慮，因為是跨界車并不像奧迪全新A4L那樣的尾部，如果用現(xiàn)有的尾燈造型，會顯得整個尾部比較空。

新邁騰旅行版的前臉設(shè)計成功運(yùn)用大眾汽車集團(tuán)最新設(shè)計理念，給人一種渾然天成的感覺。Dynamic Balance橫拉式鍍鉻格柵使整車顯得更加穩(wěn)健，全鍍鉻的設(shè)計有散發(fā)著強(qiáng)烈的威懾力，與車頭的其它鍍鉻裝飾渾然一體。同時邁騰旅行版還具備了自動泊車功能，只需輕按鍵，電腦會根據(jù)全車十探頭的測量數(shù)據(jù)，來協(xié)同車輛的轉(zhuǎn)向機(jī)、ESP泵工作。駕駛者只需通過簡單控制油門、剎車來掌握泊車速度即可。

 與普通版本的奔馳C級轎車一樣這款旅行版車型擁有相同的外形尺寸，除了長度略長一點點之外。而尾部的線條變化讓很多有在歐洲地區(qū)生活過或是旅游過的朋友會倍感親切。這樣的線條總會與溫馨的生活、家庭的責(zé)任心還有浪漫的旅行聯(lián)系在一起，相比轎車版本奔馳C級來說增加的購車投入換來的確實更多的實用性。