2012-8-29 17:09
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近日,馬自達(dá)官方表示全新一代馬自達(dá)6將亮相莫斯科車展。新一代馬自達(dá)6有望于明年在國內(nèi)上市,屆時將會形成老款馬自達(dá)6、睿翼、新款馬自達(dá)6三代同堂的局面。新一代馬自達(dá)6將加長軸距并采用創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)發(fā)動機,進(jìn)一步提升車輛的燃油經(jīng)濟性。
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新款車外形上能夠找到概念車“Takeri”的影子。前格柵的面積增大并加寬,配合全新的LED前大燈組,讓整車更顯動感。全新的前保險杠和運動化的下唇也與老款有很大區(qū)別。同時,霧燈也由方形變?yōu)閳A形。車身尾部也有很大改變,尾部不再顯得厚重,而是被更具造型感的新設(shè)計所取代,同時加入了時下流行的金屬裝飾條。尾燈也變得細(xì)長,更顯犀利。
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新車在內(nèi)飾方面也有很大改進(jìn),不僅強調(diào)運動感而且更顯高檔。車門扶手、空調(diào)出風(fēng)口等多處采用金屬裝飾條,儀表飯上的液晶顯示屏很顯眼。中控臺的木質(zhì)裝飾也讓整車顯得很有檔次。官方圖片展示的是白黑內(nèi)飾,相信正式上市的時候會有更多的配色方案供消費者選擇。
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值得一提的是,新一代馬自達(dá)6的軸距達(dá)到了2830mm,與現(xiàn)款2715mm的軸距相比,有非常明顯的提升。隨著軸距的改變,后排的空間與舒適性都將有所提升。
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就目前資料來看,新一代馬自達(dá)6將會配備2.0L與2.5L兩種排量發(fā)動機。其中,SKYACTIV-G 2.0L引擎最大功率110kW,扭矩210Nm;而另一臺2.5L引擎最大功率141kW,扭矩256Nm。這兩臺引擎都配備了停啟系統(tǒng),而2.5L引擎還提供了i-ELOOP制動能量回收,當(dāng)駕駛員的腳離開油門踏板時該系統(tǒng)為電容器快速充電。電子助力轉(zhuǎn)向、麥佛遜支柱/多連桿的前后懸掛形式,為該車的操控提供了保障。
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總結(jié):馬自達(dá)6憑借著動感的外形和出色的操控,贏得了良好的口碑。而“新款上市老款不退”也成為日系廠商普遍的銷售模式。未來馬自達(dá)6“三代同堂”的局面將會豐富馬自達(dá)6的價格區(qū)間,消費者也多了一種選擇。
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