深度試駕謳歌2012款運(yùn)動轎車TL

原琳

2012-2-03 0:09

謳歌  TL 3.5 AT

謳歌TL,一個讓人感覺十分熟悉卻又十分陌生的名字。如果你覺得熟悉,或許是因為曾經(jīng)在廣告中看到過它,劉德華和桂綸鎂的合作的確給人留下了很深印象。如果你覺得不熟悉,那是因為你在路上基本上很少見到這款車。其實就連作者本人也是如此,2012款TL同樣是我首次接觸謳歌TL這款車型,既然是這樣,就讓我們詳細(xì)全面去了解一下這款車,看看這款在增加配置的基礎(chǔ)上,售價下調(diào)近10萬元的豪華車,會有怎樣的表現(xiàn)。

謳歌  TL 3.5 AT

謳歌品牌最為常見的車型,理應(yīng)是近期銷量一度攀升的MDX。同為日系豪華品牌,謳歌在國內(nèi)的“動靜”并不像雷克薩斯那么大,也正是過于低調(diào)的狀態(tài),使得TL在國內(nèi)的表現(xiàn)并不算好。當(dāng)然,這與消費者對謳歌品牌的認(rèn)知度有很大關(guān)系,再有,就是謳歌品牌較高的售價制約了它的發(fā)展,愿意花同樣的價錢買一個不顯山不露水品牌的低調(diào)之人還是少數(shù)。謳歌似乎也意識到了這個問題,為了使品牌快速在國內(nèi)壯大,2012款TL首先做出了表率。

謳歌  TL 3.5 AT

謳歌  TL 3.5 AT

配置的提升和價格的降低,對于增進(jìn)銷量來說是個不錯的選擇。2012款TL已經(jīng)采用了謳歌家族式設(shè)計風(fēng)格,通過我們將這款新車與之前的版本對比,我們發(fā)現(xiàn)2012款車型在一些細(xì)節(jié)方面做出了細(xì)化改進(jìn),它不再像之前那樣走夸張的個性路線,新款車型讓我們看到更多的,是細(xì)膩。

謳歌  TL 3.5 AT

雖然局部設(shè)計發(fā)生了細(xì)微的變化,但是2012款TL在整體設(shè)計風(fēng)格上,還仍舊延續(xù)了謳歌一直以來的標(biāo)志性設(shè)計。如果你認(rèn)識謳歌的每一款車,那么這種“攻守兼?zhèn)?rdquo;的設(shè)計風(fēng)格你一定不會感到陌生。

謳歌  TL 3.5 AT

謳歌  TL 3.5 AT

謳歌  TL 3.5 AT

基本上車前部全部部件都采用了楔形設(shè)計,將這些設(shè)計組合在一起,便會呈現(xiàn)出一種前沖的視覺效果,這也是TL產(chǎn)生運(yùn)動氣息的關(guān)鍵所在。就本人觀點而言,2012款TL前部一處我不太滿意的設(shè)計,就是沒有配備前泊車?yán)走_(dá)。由于在車內(nèi)實際駕駛時的視野偏低,前引擎蓋兩側(cè)隆起的高度或多或少會對視野造成一定影響,所以泊車?yán)走_(dá)的配備將會讓駕駛者操作起來更便利。

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