保時捷卡宴純電版路試！保留燃油車型，與奧迪Q6同平臺打造

日前海外媒體再次曝光了一組保時捷全新卡宴純電版車型路試諜照圖片，隨著新能源汽車市場銷量不斷萎縮，保時捷和其他汽車制造商一樣，被迫調(diào)整其全品牌電氣化計劃；去年品牌也曾透露，將延長部分內(nèi)燃機(jī)車型的使用壽命，并修改目前正在開發(fā)的電動汽車，特別是品牌規(guī)劃的全新旗艦SUV（內(nèi)部代號K1），以便其適應(yīng)內(nèi)燃機(jī)動力系統(tǒng)。而保時捷全新保時捷全新卡宴純電版車型，原計劃在今年年內(nèi)首發(fā)亮相，現(xiàn)預(yù)計將推遲至今年年底或2026年首發(fā)。

從最新發(fā)布的路試諜照圖顯示，保時捷全新卡宴純電版車型頭部裝配了矩陣式LED頭燈組，并有望采用封閉式格柵設(shè)計，尾部也同樣提供了貫穿式LED尾燈組。另據(jù)海外媒體透露，新車將采用與奧迪Q6 e-tron車型相同的PPE架構(gòu)的加長版平臺所打造，其車身尺寸也將迎來顯著提升。

而動力方面，保時捷全新卡宴純電版“入門級”車型，將采與高規(guī)格Macan EV車型共享動力組合，4S雙電機(jī)車型最大功率可達(dá)380kW，而Turbo雙電機(jī)版車型最大輸出功率可達(dá)470kW。此外，新車還將同步推出高性能車型供消費(fèi)者選購，最大輸出功率或?qū)⑦_(dá)到760kW（數(shù)據(jù)參考Taycan Turbo GT車型）。

值得一提的是，在保時捷Macan EV車型銷量遭遇滑鐵盧式下降后，品牌也決定將同步推出卡宴燃油版車型供，預(yù)計將提供2.0T插混版（中國市場特供）、3.0T插混版以及4.0T插混版車型供消費(fèi)者選購。