Jeep老板：“學(xué)習(xí)中國車企”才能贏電車市場！反對歐盟征關(guān)稅

日前據(jù)海外媒體透露，Stellantis首席執(zhí)行官Carlos Tavares認(rèn)為，與中國新興的電動汽車競爭的最佳方式是采用同樣的低成本思維，并尋找以更低成本制造電動汽車的方法。在此前，Carlos Tavares前曾反對歐盟對中國電動汽車征收關(guān)稅，稱“對走這條路的國家來說的重大陷阱”，并暗示這些關(guān)稅不會鼓勵西方汽車制造商做出必要的改變，以適當(dāng)挑戰(zhàn)中國競爭對手。而Carlos Tavares也認(rèn)為，最好的前進(jìn)之路是“努力做中國人自己”。

去年10月，Stellantis集團(tuán)收購了零跑汽車21%的股份，讓歐洲品牌能夠使用零跑汽車的技術(shù)，并擁有在中國以外生產(chǎn)其電動汽車的獨(dú)家權(quán)利。據(jù)悉該公司已在波蘭蒂黑的工廠開始生產(chǎn)電動汽車，Carlos Tavares表示Stellantis甚至可以在北美生產(chǎn)零跑汽車的電動汽車。

另據(jù)海外媒體表示，若Stellantis想在北美生產(chǎn)零跑汽車產(chǎn)品，則必須按照相關(guān)規(guī)定支付高昂的關(guān)稅，這也將迫使Stellantis使用非中國零部件來生產(chǎn)零跑汽車產(chǎn)品。盡管整個(gè)電動汽車行業(yè)都面臨挑戰(zhàn)，但Stellantis仍堅(jiān)定不移的堅(jiān)持自己的計(jì)劃。到2030年，集團(tuán)希望在歐洲只銷售純電動車型，并預(yù)計(jì)同年美國銷量的50%將為電動汽車；并堅(jiān)信雪鐵龍e-C3等廉價(jià)車型以及零跑汽車的車型將幫助其實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)。