蔚來(lái)李斌：ET9很舒服，比法拉利、勞斯萊斯更得體

蔚來(lái)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO李斌在談及“商務(wù)行政旗艦用戶(hù)真正在乎的東西是什么？”時(shí)表示：我們認(rèn)為在造型上不是那么傳統(tǒng)，沒(méi)有被傳統(tǒng)束縛，但是它也應(yīng)該是得體的，這一點(diǎn)非常重要，我不希望別人因?yàn)檫@個(gè)車(chē)對(duì)我產(chǎn)生誤解。我不是開(kāi)了一個(gè)法拉利出去，甚至你開(kāi)個(gè)勞斯萊斯出去，大家怎么看你？我感覺(jué)開(kāi)ET9出去很舒服，我覺(jué)得（ET9）跟現(xiàn)在時(shí)代匹配，各方面匹配、得體。

汽車(chē)行業(yè)正快速向電氣化轉(zhuǎn)型，以“蔚小理”為代表的中國(guó)造車(chē)新勢(shì)力都享受到了時(shí)代紅利，積累了相當(dāng)數(shù)量的用戶(hù)。與此同時(shí)，勞斯萊斯、法拉利等超豪華品牌也都順應(yīng)時(shí)代號(hào)召，推出了自己的電動(dòng)化產(chǎn)品。

勞斯萊斯純電車(chē)型--閃靈

法拉利插混車(chē)型SF90

蔚來(lái)ET9定位純電大型四座轎車(chē)，將于2025年1季度開(kāi)啟交付，預(yù)售價(jià)80萬(wàn)元，車(chē)身尺寸全面超越奔馳EQS，配備全線(xiàn)控智能底盤(pán)、神璣NX9031 5nm車(chē)規(guī)級(jí)智能駕駛芯片、900V高壓架構(gòu)及全域操作系統(tǒng)SkyOS·天樞等。