權(quán)威機(jī)構(gòu)碰撞測(cè)試出爐 XC60獲第一，凱迪拉克XT6以“差”墊底

日前智電出行從公路駕駛保險(xiǎn)協(xié)會(huì)(IIHS)處獲取了最新一輪碰撞測(cè)試結(jié)果，其中三款車型為后座乘客提供了良好的保護(hù)，分別為林肯飛行家、奔馳GLE級(jí)和沃爾沃XC60。而IIHS也與近期表示，除了前座乘客的碰撞測(cè)試性能外，還將測(cè)試后座乘客的碰撞性能；由于多年來(lái)對(duì)駕駛員安全的關(guān)注，后排碰撞保護(hù)的進(jìn)步也已經(jīng)落后。

另?yè)?jù)IIHS總裁David Harkey 表示：“我們測(cè)試的2024年豪華SUV車型中，有一半以上在更新的中度重疊正面碰撞測(cè)試中表現(xiàn)良好，該組中的三個(gè)良好評(píng)級(jí)表明，當(dāng)制造商致力于卓越時(shí)，我們的新的、更嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)是可以實(shí)現(xiàn)的。”其中XC60獲得了第一名，在前后排乘客保護(hù)的每個(gè)類別中都獲得了最高分；奔馳GLE車型后排的乘客頸部受傷的風(fēng)險(xiǎn)較高，而林肯飛行家中的假人距離前座的距離也比最佳位置更近。

排名靠后的謳歌MDX和寶馬X3在測(cè)試中均獲得了“可接受”的評(píng)級(jí)，兩輛車的傷害測(cè)量結(jié)果均在可接受的范圍內(nèi)，但MDX的乘客滑落至腰帶下方，而X3的假人則靠近前排座椅；奧迪Q5和雷克薩斯RX都勉強(qiáng)獲得了“邊緣”評(píng)級(jí)，在發(fā)生碰撞時(shí)乘客會(huì)從腰帶下滑落，對(duì)于這兩款車輛來(lái)說(shuō)都是一個(gè)問(wèn)題，頭部和頸部受傷的風(fēng)險(xiǎn)也是如此；而凱迪拉克XT6也在該組別測(cè)試中獲得了“差”評(píng)級(jí)，其假人侵入安全帶腰帶下方，表現(xiàn)出頭部和頸部受傷的中等風(fēng)險(xiǎn)，以及胸部受傷的高風(fēng)險(xiǎn)。