2022-1-19 15:51
起亞官方表示,品牌將加速導(dǎo)入更具競爭力的全球車型,并會(huì)逐步停產(chǎn)10萬元以下車型。目前品牌旗下售價(jià)在10萬元以下的車型包括了奕跑、煥馳、福瑞迪3款車型。新產(chǎn)品方面,起亞將會(huì)在今年推出全新純電車型EV6 GT等5款新車型。
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圖為奕跑
起亞將以東風(fēng)集團(tuán)退出合資公司為契機(jī),獲得更多在華合資公司的股權(quán),不再受到來自中方企業(yè)的掣肘,鞏固自己的主導(dǎo)地位,盡快調(diào)整在國內(nèi)市場的發(fā)展思路。其實(shí)停產(chǎn)10萬元以下的低端車型是起亞早就規(guī)劃好的想法,畢竟品牌后續(xù)會(huì)加速向高端與電動(dòng)化發(fā)展,不用再使用以價(jià)換量的銷售模式。
奕跑去年全年銷量為19,734輛,月均銷量在1,600輛左右;福瑞迪和煥馳去年全年銷量分別為18,959輛、5,932輛,月均銷量分別在1,500輛左右和500輛左右。根據(jù)銷量表現(xiàn)來看,即便價(jià)格更低,但奕跑、煥馳、福瑞迪并沒有成為走量車型,未起到以價(jià)換量的作用。待奕跑、煥馳、福瑞迪確定停產(chǎn)后,起亞預(yù)計(jì)將會(huì)把其現(xiàn)有產(chǎn)能轉(zhuǎn)換為新能源車型或全新車型的生產(chǎn)。
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圖為EV6 GT
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圖為全新KX5國內(nèi)諜照
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圖為全新Niro(極睿)
去年廣州車展中,東風(fēng)悅達(dá)起亞汽車有限公司品牌營銷室室長 權(quán)一權(quán)表示,起亞會(huì)在2022年引入全新KX5、K3改款、傲跑改款以及EV6 GT車型?;贓-GMP平臺(tái)打造的EV6 GT憑借該全新純電平臺(tái)優(yōu)勢,其軸距達(dá)到2900mm,車身尺寸領(lǐng)先特斯拉Model 3,綜合工況下最大續(xù)航為506公里。另外,起亞還會(huì)推出全新Niro(極睿),該車采用最新家族設(shè)計(jì),動(dòng)力提供混動(dòng)、插混版及純電版3種版本。
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