智能升級(jí)+越野風(fēng)口，全新指南者在中國(guó)為Jeep破冰

作者｜李安定

中國(guó)市場(chǎng)從來(lái)不缺乏絕地反擊的案例，Jeep能否成為新的案例？Jeep新指南者正給出方向。

5月，廣汽菲亞特克萊斯勒汽車有限公司（下稱“廣汽菲克”）迎來(lái)了新任副總經(jīng)理兼公司執(zhí)委會(huì)成員朱恒利——原奇瑞捷豹路虎執(zhí)行副總裁，向廣汽菲克總裁蔡迪霓匯報(bào)。這是PSA和FCA兩大汽車集團(tuán)在去年7月合并成為Stellantis汽車集團(tuán)之后，在中國(guó)對(duì)廣汽菲克作出的第一個(gè)改變。

Stellantis集團(tuán)全球執(zhí)委會(huì)成員、中國(guó)區(qū)首席運(yùn)營(yíng)官奧立維在接受采訪時(shí)表示，將于今年年底正式公布集團(tuán)的中國(guó)戰(zhàn)略，并在今年上海車展上亮相了包括東風(fēng)雪鐵龍凡爾賽C5X和Jeep牧馬人4xe混動(dòng)版在內(nèi)的五臺(tái)車型。

不過(guò)，Jeep品牌在中國(guó)改變的前哨戰(zhàn)已經(jīng)由中期改款，誠(chéng)意滿滿的Jeep新指南者打響。

1 Uconnect 5，智能化短板變長(zhǎng)板

智能化曾是合資品牌普遍的短板，但廣汽菲克已為Jeep新指南者率先補(bǔ)齊了這塊短板。

2020年12月底上市的Jeep新指南者作為中期改款車型，內(nèi)飾變化尤為突出。其應(yīng)用了10.25英寸全液晶儀表盤(pán)+10.1英寸中控屏幕，趕超了不少競(jìng)品。更重要的是，Jeep新指南者“大腦”全面升級(jí)，成為首款內(nèi)搭載FCA最新的車機(jī)系統(tǒng)——Uconnect 5的Jeep車型，比1月發(fā)布的大切諾基L還早一個(gè)月。

Uconnect 5 信息娛樂(lè)系統(tǒng)采用Intel Apollo LakePremium處理器，可為用戶帶來(lái)5倍提升的運(yùn)算能力，并提供即時(shí)觸屏反饋，超快的路線計(jì)算，更迅捷的語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)，讓人機(jī)交互反饋如絲般順滑。

更大的屏幕、更快的處理速度，更寬廣的生態(tài)平臺(tái)和在線升級(jí)能力之上，廣汽菲克Jeep品牌還為新指南者的“智慧”系統(tǒng)進(jìn)行了深度的本土化升級(jí)。

Jeep新指南者搭載了去年6月才發(fā)布的騰訊TAI 3.0智能車聯(lián)系統(tǒng)。通過(guò)云端的生態(tài)開(kāi)放平臺(tái)，騰訊TAI 3.0實(shí)現(xiàn)了車載APP的輕量化，可實(shí)現(xiàn)300萬(wàn)量級(jí)輕應(yīng)用上車，構(gòu)建具有獨(dú)特品牌特性的車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)。

Uconnect 5加TAI 3.0為Jeep新指南者全面賦能，打造出“一個(gè)充滿個(gè)性化體驗(yàn)、富有情感交流的內(nèi)在空間。”

在視覺(jué)交互方面，Jeep新指南者通過(guò)屏幕可實(shí)時(shí)顯示三維視覺(jué)，并支持導(dǎo)航箭頭投射；在觸覺(jué)交互上，高速處理器和大屏幕提供即時(shí)觸屏反饋，而多種可選模式和可自定義功能的菜單區(qū)塊則為車主打造自己的個(gè)性化便捷體驗(yàn)提供了基礎(chǔ)。尤為值得一提的是體驗(yàn)感大幅優(yōu)化的語(yǔ)音交互功能。Jeep新指南者的智能語(yǔ)音交互管家“叮當(dāng)助手”可在車載場(chǎng)景下，與用戶進(jìn)行對(duì)話式服務(wù)，天氣、導(dǎo)航、音樂(lè)、新聞、美食等全方位出行及信息娛樂(lè)需求都可通過(guò)語(yǔ)音對(duì)話來(lái)滿足。

2 全路況能力遇上越野風(fēng)口 

如果說(shuō)Uconnect 5使Jeep新指南者補(bǔ)齊了智能化的短板，那么Jeep品牌固有的全路況能力，則終于在中國(guó)迎來(lái)越野的風(fēng)口。

中國(guó)SUV細(xì)分市場(chǎng)已逐漸成熟，而卓越的全路況性能正是Jeep先天的品牌DNA和80年來(lái)重要的技術(shù)積累方向之一，可謂恰逢其時(shí)。

2018年開(kāi)始，Jeep開(kāi)始為國(guó)內(nèi)車型引入通過(guò)Trailhawk全路況高性能四驅(qū)版——通過(guò)越野道路評(píng)級(jí)（Trail Rated）認(rèn)證的高性能越野車型。Trail Rated從牽引力、通過(guò)性、機(jī)動(dòng)性、循跡性和涉水能力5大關(guān)鍵指標(biāo)對(duì)車輛越野能力進(jìn)行嚴(yán)苛評(píng)測(cè),是全球?qū)I(yè)車輛越野性能評(píng)級(jí)系統(tǒng)。

此次，Jeep新指南者不僅引入了Trailhawk版車型，而且Stellantis中國(guó)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)還基于Jeep新指南者Trailhawk®平臺(tái)，首次為合資公司打造了功能性改裝概念車——Jeep新指南者“Off-Roader”，通過(guò)定制化方式增強(qiáng)以越野能力為核心的設(shè)計(jì)目標(biāo)，為向往大自然的都市人群帶來(lái)了越野新玩法。

在高速和城市路況，Jeep新指南者的表現(xiàn)也同樣出色。其搭載的GSE-T4 四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)集九大黑科技于一身，配合FSD自適應(yīng)減震系統(tǒng)，和ZF進(jìn)口9速手自一體變速箱帶來(lái)“更強(qiáng)勁，更高效，更平穩(wěn)”強(qiáng)悍表現(xiàn)。

由此，Jeep新指南者可在1850rpm-4000rpm 的寬泛轉(zhuǎn)速下輸出127kW的最大功率和270N•m峰值扭矩，起步超車都游刃有余，并同時(shí)享受6.0L的超低百公里綜合油耗表現(xiàn)。此外，Jeep新指南者搭載的Active Drive智能四驅(qū)系統(tǒng)，在17種日常城市駕駛情形下，都可以在0.2秒之內(nèi)，由兩驅(qū)無(wú)縫切換為四驅(qū)，帶駕駛者奔赴未知的遠(yuǎn)方。

3 SUV紅海市場(chǎng)的可能性

過(guò)去兩年，多方因素導(dǎo)致Jeep品牌在中國(guó)的市場(chǎng)表現(xiàn)承壓，且SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)烈度也正不斷加強(qiáng)。但這并不意味著Jeep在華走向“麥城”。

一方面，紅海市場(chǎng)仍充滿了可能性。近日，乘聯(lián)會(huì)公布4月國(guó)內(nèi)狹義乘用車市場(chǎng)銷量達(dá)160.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)12.4%。另一方面，廣汽菲克在進(jìn)一步強(qiáng)化產(chǎn)品力的同時(shí)，也正改變市場(chǎng)營(yíng)銷策略，以更接近消費(fèi)者。此次Jeep新指南者的指導(dǎo)價(jià)為13.98-20.98萬(wàn)元，相比前款指導(dǎo)價(jià)下探2萬(wàn)元，進(jìn)一步提升性價(jià)比，契合市場(chǎng)的同時(shí)，也為終端經(jīng)銷商減負(fù)，強(qiáng)化經(jīng)銷商運(yùn)營(yíng)健康。

與此同時(shí)，Jeep更深度的“展示”自我。擁有越野基因的車型，Jeep新指南者采用78%高強(qiáng)度鋼材車身，其中1300MPa超高強(qiáng)度鋼的使用率達(dá)到23%，更強(qiáng)車體結(jié)構(gòu)、更輕車身材質(zhì)，帶來(lái)“內(nèi)外皆強(qiáng)”的安全守護(hù)。

過(guò)去，這是“看不見(jiàn)的安全”。去年5月，Jeep陸續(xù)將72輛“解剖車”運(yùn)抵全國(guó)各地的4S店，與新車一同展示，讓消費(fèi)者能夠更直觀地了解Jeep車型內(nèi)在的品質(zhì)。

此外，今年上海車展上，廣汽菲克Jeep旗下全新服務(wù)平臺(tái)——Jeep App正式發(fā)布。其是以“社群服務(wù)、互聯(lián)駕駛與功能特點(diǎn)”為核心,為廣大車主打造的互動(dòng)服務(wù)官方平臺(tái)。

產(chǎn)品力不斷革新，中國(guó)市場(chǎng)仍有空間。未來(lái)，Jeep品牌計(jì)劃每個(gè)季度將推一款新的車型。正如蔡迪霓在采訪中所說(shuō)：“Jeep品牌今年80歲了，但它正當(dāng)青春年華。”