奔馳R級或?qū)⒅匦律鲜?？換套內(nèi)飾你會選擇它么？

近日梅賽德斯-奔馳官方網(wǎng)站的車型列表中又出現(xiàn)了奔馳R級的信息，并且在車型規(guī)格中還列出了三款與當(dāng)年停產(chǎn)車型命名一致的車型，不過從官圖上來看，外觀、內(nèi)飾等方面并沒有明顯的變化，不過既然出現(xiàn)在了列表里，是否也意味著該車將要重新恢復(fù)銷售呢？

梅賽德斯-奔馳R級最早于2005年正式推出，當(dāng)時國內(nèi)的MPV車型并不多，同時受眾面也非常小，所以一直到2017年該車型停產(chǎn)，銷量一直是平平淡淡，但作為奔馳旗下唯一的高端MPV車型，停產(chǎn)后還是非常令人懷念的。

究其真實停產(chǎn)的原因，無外乎該車定位的關(guān)系，外觀設(shè)計方面還可以說是宜家宜商，但內(nèi)飾的設(shè)計即便放在幾年前看起來也依舊比較老了，所以在家用方面較高的售價讓一般家庭望而卻步，而在商用方面又比不過自己的奔馳V級。

從目前奔馳官網(wǎng)上的官圖來看，奔馳R級的外觀在延續(xù)了老款停產(chǎn)車型上的設(shè)計風(fēng)格，就是奔馳R級的外觀設(shè)計放在現(xiàn)在也算不上老舊，整體看起來足夠大氣穩(wěn)重。尤其是2010年改款之后，全新的大燈和進氣格柵看上去相比老款要精致了不少。

車身的側(cè)面奔馳R級并沒有采用MPV車型上慣用了側(cè)滑門設(shè)計，不過也正因如此讓它看起來相比其它MPV車型更加運動流線一些，粗壯并且上揚的腰線設(shè)計也增加了車身的層次感。另外在高配車型上還搭載了AMG風(fēng)格樣式的20英寸輪圈，氣質(zhì)方面營造的非常到位。

奔馳R級車尾部分采用了比較扁平的設(shè)計，LED尾燈的樣式算不上新潮但點亮后的效果辨識度很高，雙邊共兩出的排氣布局也再一次表明該車具備一定的性能優(yōu)勢。

不足的是該車的內(nèi)飾設(shè)計看起來確實有些跟不上時代了，尤其是中控臺的設(shè)計與動感的外觀嚴(yán)重不符，如果該車真的可以恢復(fù)售賣，那么換上奔馳最新的家族式設(shè)計風(fēng)格和貫穿屏幕，肯定能很大程度的提升該車的競爭力。

根據(jù)目前官網(wǎng)上車型規(guī)格來看，共有三款車型，分別為R 320 4MATIC 商務(wù)型 臻藏版、R 320 4MATIC 豪華型 臻藏版以及R 400 4MATIC 臻藏版。三款車型均搭載了一臺3.0T 六缸雙渦輪增壓發(fā)動機，同時配備7擋手自一體變速箱的動力總成，只不過兩款R 320車型為低功率調(diào)節(jié)版本，R 400為高功率版本，同時全系車型均配備了四輪驅(qū)動系統(tǒng)。

性能方面R 320低功率版本最大功率272馬力，峰值扭矩400牛·米，0-100km/h的加速時間為7.8秒；R 400高功率車型最大功率333馬力，峰值扭矩480牛·米，0-100km/h的加速時間為6.7秒。

截止目前，梅賽德斯-奔馳方面并沒有透露過想要將R級車型復(fù)產(chǎn)并重新上市的任何消息，不過官網(wǎng)出現(xiàn)該車型的信息還是讓不少人興奮了一場，畢竟隨著MPV車型在國內(nèi)市場越來越受歡迎，但可選擇的車型遠(yuǎn)遠(yuǎn)還談不上豐富，所以如果奔馳真的可以重新推出R級車型，并且在內(nèi)飾方面再做出一些調(diào)整，那么無疑又為大家?guī)砹艘粋€新的選擇。