寶駿、五菱要翻盤(pán)了？比吉利、長(zhǎng)城還火，但這些車(chē)卻令人失望！

網(wǎng)上車(chē)市從上汽集團(tuán)獲悉，旗下合資公司上汽通用五菱在剛剛過(guò)去的10月份銷(xiāo)量環(huán)比增加2.04%，至此已連續(xù)4個(gè)月實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量環(huán)比上漲。具體車(chē)型方面，MPV車(chē)型寶駿360在今年前10個(gè)月累計(jì)銷(xiāo)售65,996輛，同比增長(zhǎng)24.7%。（數(shù)據(jù)來(lái)源：乘聯(lián)會(huì)）

然而，寶駿360并不是上汽通用五菱絕對(duì)意義上的主銷(xiāo)車(chē)型，它的強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn)不足以帶動(dòng)公司整體業(yè)績(jī)的上漲。截至10月底，上汽通用五菱今年的累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到1,277,213輛（領(lǐng)先吉利和長(zhǎng)城），同比降低22.9%。這其中，雖然新寶駿4款產(chǎn)品貢獻(xiàn)了近4萬(wàn)輛的增量，但是像五菱宏光、寶駿510以及寶駿730這樣的傳統(tǒng)走量“大戶”卻依然深陷在市場(chǎng)份額持續(xù)收窄的泥潭之中。

在2019年最后兩個(gè)月，剛上市不久的寶駿RS-3、寶駿RM-5以及寶駿RC-6等車(chē)型將逐漸度過(guò)產(chǎn)能爬坡期，待積壓的訂單全部完成交付后，寶駿品牌銷(xiāo)量有望再次迎來(lái)井噴，根據(jù)規(guī)劃，到今年年底前新寶駿還將推出一款全新產(chǎn)品。

伴隨著“新四化”技術(shù)革新與市場(chǎng)消費(fèi)升級(jí)的時(shí)代背景，以微車(chē)制造起家的上汽通用五菱近年來(lái)也不得不謀求轉(zhuǎn)型，除了持續(xù)加大對(duì)乘用化產(chǎn)品的研發(fā)力度外，五菱和寶駿兩大品牌還將順應(yīng)市場(chǎng)需求推出更多高溢價(jià)車(chē)型，今年發(fā)布的新寶駿便將扮演急先鋒的角色。