2019-11-12 0:00
曾幾何時(shí),能擁有一臺(tái)合資小型車是多少人的夢想,但隨著消費(fèi)升級(jí)這一細(xì)分市場的車型逐漸被消費(fèi)者所遺忘,能扛到今日的車型也寥寥無幾。其代表車型,不說相信您也會(huì)想到,無非就是飛度、YARiS L 致享、Polo,或許是為數(shù)不多的“幸存者”,它們身上的個(gè)性都過于鮮明,飛度強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng);YARiS L 致享繼承了豐田一貫中庸的設(shè)計(jì),并且配置低;而Polo則是在大眾的光環(huán)下,售價(jià)過高。那是不是這個(gè)級(jí)別就沒有綜合的選擇呢?當(dāng)然不是,今天本文的主角——新一代悅納就是答案之一,至于為何這么說,下面一起看看就知道了。
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說實(shí)話,若不是本次試駕的話,我可能永遠(yuǎn)不會(huì)關(guān)注這款車。但見到實(shí)車的一瞬間,我覺得它的確應(yīng)該被多關(guān)注。對(duì)于很多車型顧頭不顧尾的做法,現(xiàn)代悅納的則是全面兼顧,將年輕運(yùn)動(dòng)貫徹到車身每一處。前后犀利的設(shè)計(jì)語言,呈現(xiàn)出同級(jí)別獨(dú)有的運(yùn)動(dòng)感,尤其是碩大的前進(jìn)氣格柵加之復(fù)雜的下方包圍,讓原本的韓國歐巴瞬間化身肌肉型男。
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