銷量翻5倍供不應(yīng)求！ 這款純電SUV為什么賣這么好？

相比于北汽、上汽以及比亞迪等企業(yè)，廣汽在新能源領(lǐng)域發(fā)力較晚，在2017年才成立了廣汽新能源汽車有限公司。雖然僅有GE3 530和GS4 PHEV兩款車型在售，但銷量表現(xiàn)卻一路上揚(yáng)。網(wǎng)上車市從廣汽新能源官方獲悉，今年1-11月廣汽新能源累計(jì)銷量達(dá)16,945輛，同比增長(zhǎng)294%，提前一個(gè)月超額完成全年1.5萬(wàn)臺(tái)銷量目標(biāo)，11月也同比增長(zhǎng)307%。在今年廣州車展中，廣汽新能源展出了純電跑車——Aion S，續(xù)航超600km，已經(jīng)在續(xù)航性能、技術(shù)先進(jìn)性等方面超越了特斯拉Model 3等產(chǎn)品。

廣汽新能源11月銷量實(shí)現(xiàn)突破，累計(jì)達(dá)到3,014輛，其中GE3銷量為1,749輛，GS4 PHEV也貢獻(xiàn)了1,214輛的成績(jī)。GE3在今年8月底上市了長(zhǎng)續(xù)航版的GE3 530，綜合續(xù)航里程從310km提升至410km，60km/h等速續(xù)航最大可達(dá)530km。憑借著高續(xù)航、高電池能量密度等，GE3 530可享受國(guó)家1.32倍的新能源車補(bǔ)貼。續(xù)航高、價(jià)格適中加上廣汽新能源AI智能系統(tǒng)，成為了該車銷量暴漲的秘訣。

GS4 PHEV在9月20日迎來(lái)了改款升級(jí)，在搭載的1.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)及國(guó)內(nèi)首創(chuàng)G-MC機(jī)電耦合系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，將電池供應(yīng)商從萬(wàn)向升級(jí)為寧德時(shí)代，使其在動(dòng)力電池電壓、電池總能量、純電續(xù)航里程及節(jié)油率均有所提升。GS4 PHEV在今年1-11月銷售9,141輛，同比增長(zhǎng)528%，繼續(xù)穩(wěn)坐該細(xì)分市場(chǎng)全國(guó)銷量三強(qiáng)。廣汽新能源在已完成年度銷量目標(biāo)的情況下，接下來(lái)將向2萬(wàn)臺(tái)的銷量目標(biāo)發(fā)起沖刺挑戰(zhàn)。

但不可否認(rèn)的是，廣汽新能源高增長(zhǎng)的背后是產(chǎn)品銷量基數(shù)較低，這也與只有兩款車型在售有關(guān)。相比之下，處于行業(yè)領(lǐng)先位置的北汽新能源、比亞迪以及奇瑞新能源，它們的產(chǎn)品陣容已經(jīng)非常豐富。產(chǎn)品是企業(yè)發(fā)展的核心，廣汽新能源在今年廣州車展中帶來(lái)了新能源專屬全新產(chǎn)品體系A(chǔ)ion旗下的首款純電轎跑車——Aion S。

Aion S最大純電續(xù)航里程超過(guò)600km，并搭載廣汽新能源AI系統(tǒng)2.0升級(jí)版以及諸多自動(dòng)駕駛“黑科技”，可提供消費(fèi)者介入生產(chǎn)過(guò)程的專屬APP定制化服務(wù)。但Aion S只是開(kāi)始，廣汽新能源官方曾表示，將繼續(xù)堅(jiān)持EV為主、PHEV為輔，未來(lái)每年將至少推出兩款全新的智聯(lián)純電動(dòng)產(chǎn)品。

而目前產(chǎn)品較少，以及GE3需要較長(zhǎng)時(shí)間等車的情況，主要受限于工廠產(chǎn)能不足，這個(gè)情況會(huì)在明年上半年得到解決。廣汽新能源全新工廠將在明年5月投產(chǎn)，一期產(chǎn)能20萬(wàn)輛/年。據(jù)廣汽新能源董事、總經(jīng)理古惠南透露，Aion S會(huì)在4月于新工廠下線，5月正式上市，2019年9月還將推出一款全新車型。