續(xù)航近千公里的SUV只需十幾萬(wàn)？

沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)就沒(méi)有進(jìn)步，在政府的扶持下，不少國(guó)產(chǎn)汽車品牌都步入了正軌。但在溫室下是培育出不來(lái)好苗子的。今年除了繼續(xù)純電動(dòng)熱以外，不少自主車企都在科技含量更高的混合動(dòng)力上大下功夫。PHEV插電混動(dòng)就是今年的大熱門。不僅能夠節(jié)約能源，還保證了續(xù)航的穩(wěn)定性和便利性。應(yīng)該說(shuō)是目前為止，最適合現(xiàn)在的環(huán)保出行解決方案。長(zhǎng)安也在這個(gè)時(shí)候推出了旗下第一款PHEV車型，就是我們今天的主角長(zhǎng)安CS75 PHEV。下面我們就來(lái)看看這款車的表現(xiàn)如何吧。

目前我們得到的預(yù)售價(jià)格在16.99萬(wàn)元。由于PHEV車型需要極大的技術(shù)儲(chǔ)備，所以國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上的插電混動(dòng)SUV選擇其實(shí)并不多。價(jià)格相差不多的區(qū)間內(nèi)，具有一定競(jìng)爭(zhēng)力的就是下面的榮威eRX5、比亞迪宋DM。如果不考慮價(jià)格，那20多萬(wàn)的唐2也算是一個(gè)強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

PHEV版的車型基本沿用了剛換代的CS75的外觀設(shè)計(jì)，但作為一款插電式混動(dòng)車型，在前翼子板、前格柵、前大燈組內(nèi)部以及輪圈等細(xì)節(jié)處都采用了藍(lán)色的點(diǎn)綴，以凸顯新能源車型身份。車尾只有在車標(biāo)上有所區(qū)別，并且保留了雙邊共兩出排氣布局，依然有著不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)感。