新發(fā)動(dòng)機(jī)加速給力動(dòng)力足 試駕中興領(lǐng)主商務(wù)版

一款新皮卡在上市后，隨著用戶認(rèn)知度的不斷提升，人們對(duì)于該車都會(huì)提出新的購(gòu)車需求，而皮卡生產(chǎn)企業(yè)針對(duì)用戶的新需求推出該車的改款車型。根據(jù)從中興汽車了解到的消息，中興領(lǐng)主商務(wù)版皮卡已經(jīng)正式上市，新車售價(jià)10.38萬(wàn)——12.68萬(wàn)元，下設(shè)8款細(xì)分車款，包括兩驅(qū)、四驅(qū)、標(biāo)準(zhǔn)貨箱型以及長(zhǎng)貨箱型等。

本次中興汽車推出的領(lǐng)主商務(wù)版皮卡是針對(duì)現(xiàn)款在售車型的產(chǎn)品擴(kuò)充，滿足更多消費(fèi)人群對(duì)于該車的需求。相比領(lǐng)主現(xiàn)款在售車型，領(lǐng)主商務(wù)版皮卡最大的變化就是該車采用了全新的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。下面我通過(guò)本篇為大家詳解領(lǐng)主商務(wù)版四驅(qū)精英標(biāo)雙型的試駕體驗(yàn)。

換裝新發(fā)動(dòng)機(jī)  加速更給力

領(lǐng)主商務(wù)版皮卡搭載了江蘇四達(dá)生產(chǎn)的SD4V25R-100柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，排量為2.5T，可輸出最大功率100kW，最大扭矩340N·m。其中，該款發(fā)動(dòng)機(jī)也是根據(jù)意大利VM發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)研發(fā)而成，具有成熟、穩(wěn)定的產(chǎn)品平臺(tái)基礎(chǔ)。在實(shí)際的調(diào)校過(guò)程中，該款發(fā)動(dòng)機(jī)重視在低轉(zhuǎn)速時(shí)的扭矩輸出，根據(jù)官方提供的信息，該款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩輸出轉(zhuǎn)數(shù)值為1800——2200轉(zhuǎn)。

在實(shí)際的試駕體驗(yàn)過(guò)程中，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速指針在1800轉(zhuǎn)左右時(shí)，是該車動(dòng)力性能輸出的臨界值，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪介入。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過(guò)該臨界值時(shí)，能夠明顯的感受到發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出更加的迅猛，加速、超車針對(duì)領(lǐng)主商務(wù)版匹配的發(fā)動(dòng)機(jī)毫無(wú)壓力。

其中，在市區(qū)道路打開車內(nèi)空調(diào)的情況下，車輛以4擋60km/h行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速值低于2000轉(zhuǎn)；車輛以6擋100km/h行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速也處于2000轉(zhuǎn)以下；而當(dāng)車輛以5擋100km/h行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速維持在2200轉(zhuǎn)附近。另根據(jù)工信部的新車公告查詢，該車四驅(qū)版的百公里綜合油耗值為8.7L，而兩驅(qū)版的百公里綜合油耗值為8.3L。

針對(duì)該車的噪音抑制方面，該車的整體表現(xiàn)中規(guī)中矩，正常行駛時(shí)，車內(nèi)的噪音主要來(lái)源于發(fā)動(dòng)機(jī)，但不影響車內(nèi)的正常交談。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在2500轉(zhuǎn)以下時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的噪音在可接受的范圍之內(nèi)，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過(guò)3000轉(zhuǎn)時(shí)，其產(chǎn)生轟鳴聲較為明顯。國(guó)產(chǎn)柴油皮卡針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音抑制始終是一道難題，普遍都存在有噪音大的問(wèn)題。

福特Ranger皮卡底盤基礎(chǔ)   操控穩(wěn)定性高

領(lǐng)主商務(wù)版皮卡匹配了一款6MT變速箱，在駕駛過(guò)程中對(duì)于提升車輛的駕駛樂(lè)趣，降低整車油耗有一定的幫助。由于該款變速箱采用了遠(yuǎn)操式換擋形式，賦予了車輛在啟動(dòng)過(guò)程中、行駛過(guò)程中擋把的震動(dòng)很小。

在底盤以及車輛懸架方面，該車是基于福特Ranger皮卡的底盤基礎(chǔ)上進(jìn)行研發(fā)而成，具有著出色可靠性、延展性以及穩(wěn)定性，能夠滿足用戶重載拉貨、惡劣路況激烈駕駛等用車環(huán)境的需求。整車前懸采用雙橫臂螺旋彈簧獨(dú)立懸架，并配有橫向穩(wěn)定桿，后懸采用多片式鋼板彈簧非獨(dú)立懸架。同時(shí)，該車的輪距達(dá)到1580mm，賦予該車出色的橫向穩(wěn)定性，車輛轉(zhuǎn)彎過(guò)程中對(duì)于側(cè)傾的抑制較為明顯。

車身外觀小幅改款   

在介紹完領(lǐng)主商務(wù)版皮卡的動(dòng)力性能以及操控體驗(yàn)之后，回到傳統(tǒng)的外觀、內(nèi)飾評(píng)析。相比現(xiàn)款在售的領(lǐng)主皮卡，領(lǐng)主商務(wù)版皮卡在外觀設(shè)計(jì)方面有著小幅的改款，主要涉及外觀配置的改變。

雙色配色風(fēng)格  內(nèi)飾儲(chǔ)物空間充裕

領(lǐng)主商務(wù)版皮卡作為一款小改款車型，該車相比現(xiàn)款在售車型的產(chǎn)品定價(jià)要更低一些，有利于進(jìn)一步擴(kuò)大領(lǐng)主皮卡的購(gòu)車用戶群體。該車在換裝新款發(fā)動(dòng)機(jī)后，車輛在低速狀態(tài)下的扭矩輸出更加充裕，滿足長(zhǎng)期重載載貨的用戶對(duì)于車輛動(dòng)力的需求。而在產(chǎn)品配置方面，該車還配有前排安全氣囊、ABS+EBD、胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、日間行車燈等，從安全以及駕乘舒適性方面滿足著用戶的用車需求?？傮w而言，領(lǐng)主商務(wù)版皮卡正式上市之后，有利于進(jìn)一步提升領(lǐng)主皮卡在皮卡市場(chǎng)中的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，進(jìn)一步提升產(chǎn)品的市場(chǎng)銷量。

另根據(jù)中興汽車官方了解到的信息，在今年下半年，中興汽車將推出領(lǐng)主皮卡的首款自動(dòng)擋車型。未來(lái)有關(guān)中興汽車新款皮卡的更多消息，我們將會(huì)持續(xù)關(guān)注中。