公路與越野場(chǎng)地全體驗(yàn) 2.0T路虎發(fā)現(xiàn)依然很硬派

人們總是喜歡把SUV分為城市SUV與硬派越野車兩種類型。將這兩者區(qū)分開來(lái)的唯一關(guān)鍵指標(biāo)，就是這款車是否帶大梁，是否是非承載式車身。隨著汽車技術(shù)的發(fā)展以及人們用車需求的多樣化，這種界限也在逐漸的模糊。與其爭(zhēng)論一款車結(jié)構(gòu)方面的好壞，倒還真不如是騾子是馬拉出來(lái)溜溜。這次，路虎為我們安排了全新發(fā)現(xiàn)的2.0T車型，降低了門檻但性能依舊。而在越野場(chǎng)地測(cè)試中，電子輔助系統(tǒng)的加持，全新發(fā)現(xiàn)為我們展現(xiàn)了強(qiáng)大的越野能力。下面，就隨我們來(lái)全方位的體驗(yàn)一下路虎全新發(fā)現(xiàn)2.0T車型，看看它到底夠不夠硬派！

相對(duì)于上一代車型，全新一代發(fā)現(xiàn)減重193公斤。將承載式車身更換為非承載式，奠定了整車出色的駕駛質(zhì)感。除了這套Ingenium 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)配合8AT平順且出色的動(dòng)力表現(xiàn)之外，整車在操控性方面，指向精準(zhǔn)，路感清晰，開起來(lái)也并不像一臺(tái)沉重的SUV。富有韌性的底盤在彎道中讓整車保持了出色的穩(wěn)定性，對(duì)于細(xì)碎顛簸的過(guò)濾也十分充分。在莫干山狹窄多彎的山路，路虎全新發(fā)現(xiàn)在鋪裝路面的表現(xiàn)已經(jīng)出乎了我們的意料。