2018-4-17 7:00
有沒有人發(fā)現(xiàn),在最近的一段時(shí)間里,硬派越野車的關(guān)注度已經(jīng)越來越高,而各大廠商也開始在這一領(lǐng)域投入全新產(chǎn)品,例如大通D90、哈弗H9、榮威RX8等自主廠商,以及福特撼路者、五十鈴mu-x等合資廠商。在硬派越野車中頗有建樹的日產(chǎn)看到這一次難得的機(jī)會,以“迅雷不及掩耳之勢”在國內(nèi)推出了全新硬派SUV——途達(dá)。今天我們也是受邀飛到了西安,前來體驗(yàn)體驗(yàn)這款日產(chǎn)品牌旗下的全新SUV。
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在此之前,封碩老師已經(jīng)對途樂的外觀和內(nèi)飾做了詳細(xì)的解讀,而今天除了動(dòng)態(tài)以外,外觀和內(nèi)飾我們講點(diǎn)您關(guān)心的。
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| 途達(dá)車身尺寸對比 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 車型名稱 | 長(mm) | 寬(mm) | 高(mm) | 軸距(mm) | |||
| 途達(dá) | 4882 | 1850 | 1835 | 2850 | |||
| 撼路者 | 4892 | 1862 | 1837 | 2850 | |||
| 哈弗H9 | 4856 | 1929 | 1900 | 2800 | |||
| 榮威RX8 | 4923 | 1930 | 1840 | 2850 | |||
| 制表:網(wǎng)上車市 www.cheshi.com | |||||||
除了撼路者以外,我還挑選了兩款中國品牌的硬派SUV,途達(dá)雖然尺寸并不是這里面最優(yōu)秀的,但是我想說真的足夠用了,再大就有點(diǎn)蠢了。32°的接近角、27°的離去角以及225mm的離地間隙,都讓途達(dá)有了一個(gè)談越野最基礎(chǔ)的資本。
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途達(dá)全系均采用了前盤后鼓的剎車組合形式,對于一款在20萬左右級別的車型來講,這樣的表現(xiàn)可并不能令人滿意。
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途達(dá)的整體給人傳達(dá)的就是又大又高的特點(diǎn),外形完全不像20萬元級別的SUV車型。硬朗的設(shè)計(jì)與現(xiàn)如今的城市型SUV有著鮮明的區(qū)別。
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