誰說運(yùn)動舒適不能兼顧？試保時(shí)捷Panamera插混版

速度、純粹、感性，保時(shí)捷這個(gè)1948年成立超跑品牌擁有很多標(biāo)簽。作為保時(shí)捷全球最大的市場，在中國它有很多鐵桿粉絲。今年是保時(shí)捷70周年，3月15日，我們受邀保時(shí)捷邀請來到德國參加保時(shí)捷全球新聞發(fā)布會。這是保時(shí)捷第一次邀請中國媒體參加。但我對于此次行程最期待的還是今天要說的主角——Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo。

為什么期待？首先，它很好的滿足了我這樣一位“老阿姨”對于“顏控”的需求，更別說“超跑”身份。畢竟身為保時(shí)捷Panamera家族目前最前最高性能版本車型，Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo的性能毋庸置疑。難得的是它打破了性能與舒適不能兼顧的刻板印象。滿足激情駕駛的同時(shí)，也很好的兼顧駕乘人員的舒適性。

“打破傳統(tǒng) 不斷創(chuàng)新”是保時(shí)捷一貫堅(jiān)持的，在汽車行業(yè)全面“電氣化”的背景下，保時(shí)捷去年推出了這款插電混動版車型Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo。除了純粹的運(yùn)動性，還有滿足日常的實(shí)用性，在設(shè)計(jì)之初，保時(shí)捷就決定它要樹立全新的標(biāo)準(zhǔn)。4+1的座椅里面，充裕的頭部和腿部空間，以及超大裝載能力，為消費(fèi)者帶來的是，打破傳統(tǒng)，全新的“超跑”生活方式。雖然262.8萬元的售價(jià)離我們非常遙遠(yuǎn)，但它打破傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)理念，還是值得點(diǎn)贊的。

新車采用了 Panamera Sport Turismo 的旅行車車身設(shè)計(jì)，前保險(xiǎn)杠下部進(jìn)氣格柵的造型與常規(guī)版車型不同。外觀在細(xì)節(jié)處加入部分新能源車型特殊標(biāo)識，車側(cè)的 E-Hybrid 標(biāo)記和青檸綠色剎車卡鉗表明了其新能源車型的身份。車尾的 Panamera turbo S 字樣以青檸綠色打底，暗示這款車采用混合動力系統(tǒng)。雙邊共四出的排氣管是該車的重要標(biāo)志之一。