2010-8-04 6:36
這可能比征服一個人還要難,
——在路面、天氣、彎道、車輛性能以及心理素質(zhì)的多重考驗下,怎樣把一臺大馬力性能跑車發(fā)揮至極?讓它與你享受同步的歡樂?
—— 被馴服還是成為馴服者?面對大眾尚酷以及尚酷駕駛訓練營,我們理應懷著足夠高昂的熱忱去享受過程當中的快感
7月31日,大眾汽車尚酷杯在成都金港賽道舉辦了分站賽。轟鳴的馬達聲此時還縈繞在耳邊,而激烈的角逐也讓整場比賽中的撞車事故成為了觀眾所關(guān)注的另外一個看點。可以說,即便是對于專業(yè)車手來說賽車運動與激烈駕駛也是“存在潛在不安全因素”的,由此我們便更加聯(lián)想到那些喜歡在公路上飆車的“業(yè)余車手”。如果沒有專業(yè)賽場或是封閉的道路,任何的不安全駕駛或是飆車行為都有可能對自己或他人造成傷害,所以如果想要盡情施展自己的駕駛技術(shù),唯有到賽車場上去體驗一把了。
一:什么是尚酷駕駛訓練營?
1.尚酷訓練營為三個階段:第一階段,專業(yè)系統(tǒng)的理論培訓,尚酷賽車性能、TSI+DSG和專業(yè)賽車駕駛技巧。第二階段,親身試駕機會,出色者得到晉級機會。第三階段,以VIP的身份觀看專業(yè)比賽,在冠軍級車手的一對一指導下對決,并有機會獲得中國汽車運動聯(lián)合會頒發(fā)的“專業(yè)賽車執(zhí)照”。
注:本次成都舉辦的既第三階段的比賽,供100名參賽者爭奪最終的20個“專業(yè)賽車執(zhí)照”,但媒體僅參加了試駕培訓部分,并未觀摩最終的比賽。
二:尚酷駕駛訓練營 花絮篇

7月31日成都金港賽道舉行了三組比賽,首先是大眾POLO杯之后是大眾尚酷杯,最后是中國房車錦標賽(CTCC)。關(guān)于這三場比賽我們此前已有報道(文章后面附有相關(guān)鏈接)。成都金港賽道是一條國際汽聯(lián)承認的專業(yè)賽道,這里兼具高原特征同時由于賽道的建造成本原因,賽道的路面并不十分出色(會有積水、顛簸的現(xiàn)象),并且還有一定的落差起伏,所以成都金港賽道還是非??简烋{駛者實力的地方。
7月31日的比賽媒體團以及尚酷駕駛訓練營的100名參與者都集中在看臺區(qū)觀展,所以很少有機會進入到賽場內(nèi)。而8月1日大家來到了昨日馬達轟鳴的賽道,踏上了自己的夢想之路。由于7月31日比賽時先是雨天后是晴天,部分比賽車輛使用了雨胎也有部分車輛使用了干燥路面的熱熔胎。在激烈的比賽過后,賽道內(nèi)和緩沖帶區(qū)域隨處可見從賽車輪胎上掉下來的熱熔胎碎片。
7月31日的尚酷杯比賽非常激烈其中也有多起撞車事故發(fā)生,這些賽車依然停在維修區(qū)。這些事故車輛來看可見成都賽道即便是對于專業(yè)車手來說也是比較“恐怖的”,稍有不慎就會發(fā)生意外。
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