試駕沃爾沃品質(zhì)SUV-XC60

我們熟悉的斯堪的納維亞設(shè)計，它們通常簡潔流暢、冷俊硬朗，但現(xiàn)在開始有了變化。如果以XC90為參考，XC60的變化首先體現(xiàn)在設(shè)計方面。第一眼看見的是車頭的變化，LOGO變大，進氣格柵變寬，前大燈似乎有一根濃眉，挺精神的。沃爾沃品牌車型的肩部線條是我們都熟悉的，XC60當然要承襲，但略有變化的是貫穿前后的腰線：在直線的基礎(chǔ)上引進了波紋效果，有效突顯了年輕的個性；尾窗線條上收，尾燈加強了整體感，并且采用了LED技術(shù)。

駕駛艙工藝精良，采用以駕駛者為中心的不對稱設(shè)計，有鋁飾，首次使用固定式導(dǎo)航顯示器

其實所有的變化都可歸納到一個方向，對準目標客戶的想法。作為一款高端的SUV，跟更注重豪華舒適的長兄XC90有些不同，XC60瞄準的是年輕的城市精英，他們思想活躍，行動力強，追求時尚的生活方式，所以按項目總監(jiān)Lars Blebwall的話講，XC60“應(yīng)該是一個吸引眼球的、科技先進的產(chǎn)品”。XC60定位為混型車——介于越野車和旅行轎跑車之間，其實也表明，XC60既強調(diào)越野能力，也不放棄運動型駕駛樂趣。

中控臺似乎在駕駛艙中漂著

它幾乎擁有越野車所必須的一切——全輪驅(qū)動，230毫米離地間隙，車頂高度達1.71米。此外它身材魁梧，也有堅固的車底護板，防止粗糙路面對底盤造成損壞,或者因為剮蹭而留下難看的傷痕?？墒荴C畢竟還是SUV，它不可能，也不想成為一款真正的越野車。它迎合這樣的潮流：有著SUV的吸引力，能帶著車主上山，到達供滑雪者過夜的飯店，這就夠了。

內(nèi)后視鏡前的紅外探頭

XC60的技術(shù)基礎(chǔ)是所謂的EUCD平臺，沃爾沃XC70以及福特蒙迪歐和S-Max也都共用這個平臺。XC60的長度與奧迪Q5相同，4.63米，比寶馬X3和奔馳GLK稍長幾個厘米。所以，XC60的空間感很好，即使乘坐5位乘客，也不會太局促。后排座椅是所謂可按比例放倒的，這也使XC60的空間利用更為方便。將后排座降到地板下面，可形成一個平坦的裝載面，并將行李艙容積擴大到1455升。另外，副駕駛座的椅背也可折疊，這樣甚至可以運輸特別長的物體。還有一些很實用的細節(jié)，比如固定系統(tǒng)，包括固定包包的鉤子，行李廂開口也是這一級別車型中最大的。

帶有攝像鏡頭的傳感器