開吉利帝豪下賽道是怎樣的體驗？

吉利近些年的進步，相信是大家有目共睹的，旗下多款車型均處于熱銷的狀況，其中博越和帝豪GS更是一車難求，提車周期可以達到3-5個月，可想而知其火爆程度。不過，這些車雖然大賣，但是吉利也被貼上了舒適、家用的標簽，然而他們自己顯然并不這么認為。今天，吉利在北京金港賽車場就舉辦“吉利杯超吉聯(lián)賽吉速體驗營”的活動，這個活動就是為了讓大家了解吉利汽車依然有運動、性能的一面。

賽車版本車型的外觀主體沒有太大變化，只是在局部細節(jié)進行了徹底的優(yōu)化，相比普通版車型在空氣動力學上要做的更出色。而散熱這方面帝豪RS做的也很不錯，車頭特意為剎車設(shè)計了管路，以此來降低工作溫度，從而減少剎車熱衰減現(xiàn)象的發(fā)生。