抓地性能令人難忘 奧迪TTS 試駕

梁奇

2016-8-12 7:08

抓地性能令人難忘 奧迪TTS Roadster試駕-圖1

談到奧迪TTS,國(guó)內(nèi)曝光率較高的上代MK2版本,應(yīng)該是給人留下印象最深的一代,其在直線加速賽場(chǎng)的出鏡率可不是一般高,EA113/6速雙離合加持,輕量化的車(chē)身,改裝潛力不是一般的高;而再次站在全新一代TTS面前,似乎被它全身散發(fā)的科技味道迷惑了,我們認(rèn)為的最原始直接的駕駛感受,是喜歡開(kāi)車(chē)的人一直所追求的,只是這次在全新TTS上,時(shí)過(guò)境遷都不見(jiàn)了,我們看到的是被高科技武裝的TTS,少了幾分粗狂,少了點(diǎn)直接;

抓地性能令人難忘 奧迪TTS Roadster試駕-圖2

抓地性能令人難忘 奧迪TTS Roadster試駕-圖3

抓地性能令人難忘 奧迪TTS Roadster試駕-圖4

抓地性能令人難忘 奧迪TTS Roadster試駕-圖5

抓地性能令人難忘 奧迪TTS Roadster試駕-圖6

抓地性能令人難忘 奧迪TTS Roadster試駕-圖7

抓地性能令人難忘 奧迪TTS Roadster試駕-圖8

外觀的主要變化集中在前臉/車(chē)尾部分,整體身材依舊緊湊/敦實(shí);銀色后視鏡/電鍍中網(wǎng)/四出排氣等細(xì)節(jié),是S版本車(chē)型的標(biāo)志,整體設(shè)計(jì)難掩其高顏值外觀特點(diǎn),太空灰的漆面相比那些亮色系,我覺(jué)得更神秘更具有質(zhì)感,選裝的19寸大腳樣式足夠運(yùn)動(dòng)。

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