北汽自主首款三缸 普及多款新車

隨著北汽2020戰(zhàn)略“π計(jì)劃”的發(fā)布，北京汽車構(gòu)建全球化研發(fā)體系已進(jìn)入到全力沖刺階段。除新車外，動(dòng)力技術(shù)也是研發(fā)體系中相當(dāng)重要的一環(huán)。日前，網(wǎng)上車市從北汽集團(tuán)官方獲悉，北京汽車自主品牌首款三缸機(jī)A102T在位于德國亞琛的美達(dá)（META）汽車與能源技術(shù)有限公司內(nèi)一次點(diǎn)火成功，未來該機(jī)型將搭載北汽自主品牌B/D平臺(tái)轎車，預(yù)計(jì)2018年上市。

按照北汽對于旗下自主品牌的規(guī)劃，從2017年起將開始陸續(xù)推出第二代車型，匹配更經(jīng)濟(jì)高效的動(dòng)力總成勢必將提升新產(chǎn)品的綜合實(shí)力?？紤]到1.0T三缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際情況，未來選擇使用它的應(yīng)該集中在北汽A0級(jí)車型上面。

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據(jù)悉，A102T為1.0L三缸直噴增壓汽油機(jī)，功率扭矩可達(dá)85kW/165N·m，高版本可達(dá)90kW/200N·m，兼顧了動(dòng)力性與良好的燃油經(jīng)濟(jì)性，是北京汽車自主品牌發(fā)動(dòng)機(jī)A152平臺(tái)首款機(jī)型。

該機(jī)型由北汽動(dòng)力與德國META公司聯(lián)合開發(fā)，集成了缸內(nèi)直噴、渦輪增壓、進(jìn)排氣可變正時(shí)、可變排量機(jī)油泵等成熟技術(shù)，高版本進(jìn)一步采用“米勒循環(huán)+可變氣門升程（VVL）”等先進(jìn)技術(shù)，同時(shí)采用模塊化、輕量化設(shè)計(jì)思路，充分發(fā)揮增壓小型化的優(yōu)勢。

北京汽車集團(tuán)有限公司黨委書記、董事長徐和誼曾表示：“META和北汽動(dòng)力要優(yōu)勢互補(bǔ)，通盤考慮發(fā)動(dòng)機(jī)的試驗(yàn)和試制規(guī)劃。”目前，北汽動(dòng)力已與META公司展開了緊密的技術(shù)合作，雙方合作開發(fā)的北汽A150D、A121T、A102T發(fā)動(dòng)機(jī)首臺(tái)樣機(jī)陸續(xù)成功點(diǎn)火。（網(wǎng)上車市 2015年12月3日 北京報(bào)道）