雪佛蘭SUV換1.5T發(fā)動機 售價下降

科帕奇是雪佛蘭旗下中型SUV，目前僅搭載一臺2.4L自然吸氣發(fā)動機。在小排量渦輪增壓化日益普及的中國市場中，眾多車企紛紛研發(fā)小排量發(fā)動機并普及旗下車型。 通用汽車此前公布了新一代Ecotec高效發(fā)動機家族。對此，網上車市從通用中國官方獲悉：到2017年，全球64個國家銷售的通用汽車全球車型都會搭載新 一代Ecotec發(fā)動機。根據(jù)車型定位，未來科帕奇也有望搭載Ecotec系列的1.5T渦輪增壓發(fā)動機。換搭小排量發(fā)動機后，該車售價將進一步降低。

目前在市場銷售的科帕奇搭載的是2.4L自然吸氣發(fā)動機。在車價當中稅率部分包括了25%的消費稅 、17%的增值稅。其中增值稅相對固定，因此消費稅在車輛價值中的影響因素更為重要。“消費稅”由生產企業(yè)向稅務機關繳納，但最終會體現(xiàn)在車價當中。換代 后的科帕奇有望搭載1.5T發(fā)動機，其對應稅率為3%，下調了6個百分點。以目前科帕奇七座旗艦版20.99萬元的售價為例，消費稅率下降6個百分點后，新車售價最高將降低12,594元。

通用汽車Ecotec 1.5T SIDI直噴渦輪增壓發(fā)動機包括多項先進技術，包括DVVT進排氣連續(xù)可變氣門正時系統(tǒng)、ETC電子節(jié)氣門、一體式點火線圈等，在進一步提高發(fā)動機燃油性 的同時迸發(fā)出媲美2.4L自然吸氣發(fā)動機的動力。此外，這款發(fā)動機的曲軸還采用了鍛鋼，提高高壓承受能力和耐久性。用于冷卻活塞的機油噴嘴不僅加強了性能 表現(xiàn)和耐久性，同時減低了活塞運轉所發(fā)出的噪聲。

新一代科帕奇所搭載的1.5T SIDI直噴渦輪增壓發(fā)動機包括多種先進技術，最大功率為118kW，最大扭矩250N.m。反觀現(xiàn)款車型所搭載的2.4L自然吸氣發(fā)動機，最大功率為123kW，最大扭矩為230N.m，對比后發(fā)現(xiàn)，1.5T Ecotec發(fā)動機要比2.4L發(fā)動機的最大功率少5kW，但最大扭矩多20N.m，爆發(fā)力更強。

目前在國內市場中，大眾途觀擁有較高的人氣以及不錯的銷量表現(xiàn)，單10月銷量突破2萬輛，穩(wěn)居SUV銷量榜前四?，F(xiàn)款途觀搭載一臺1.8T發(fā)動機，最大功率為118kW，最大扭矩為250N.m，對比搭載1.5T SIDI發(fā)動機的科帕奇而言，動力參數(shù)一致。

目前國內市場中，通用旗下的別克威朗和昂科威已經搭載1.5T SIDI發(fā)動機，而明年上市的雪佛蘭新一代邁銳寶也將搭載該發(fā)動機。此后，通用在華更多品牌的車型中也陸續(xù)使用Ecotec系列發(fā)動機，使企業(yè)旗下產品的整體油耗將全面下降，進而可以輕松面對更為嚴格的排放標準。（網上車市 2015年11月12日 北京報道）