國(guó)產(chǎn)奧迪Q5 2.0TFSI試駕(圖)

奧迪Q5作為奧迪家族首款小型SUV將于本月29日正式上市，先期以進(jìn)口身份引入國(guó)內(nèi)的是奧迪Q5搭載了3.2V6和2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。與此同時(shí)，筆者有幸提前試駕了奧迪Q5 2.0T 國(guó)產(chǎn)版本車(chē)型。奧迪Q5圓潤(rùn)小巧的車(chē)身及舒適的操控，再配合LED燈組及Quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，讓你感覺(jué)這既是一款轎車(chē)又是一款都市SUV車(chē)型。除此之外，奧迪Q5還具備怎樣的特性呢？

一、試駕

奧迪Q5 2.0T配備的是一款經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)的2.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)。這款四缸發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)合了三大頂尖科技——渦輪增壓、汽油直噴和AVS可變氣門(mén)升程系統(tǒng)。只需到1500轉(zhuǎn)/分鐘，這款發(fā)動(dòng)機(jī)就可實(shí)現(xiàn)350牛米的扭矩峰值，并一直持續(xù)到4200轉(zhuǎn)/分鐘，最大功率達(dá)155千瓦。奧迪Q5 2.0 TFSI 可在7.2秒內(nèi)完成0-100公里/小時(shí)的加速，最高車(chē)速可達(dá)222公里/小時(shí)，而平均油耗僅8.5升/100公里。與之相匹配的是7速S tronic雙離合變速器，不僅換擋敏捷而且充滿(mǎn)駕駛樂(lè)趣。

 奧迪Q5 2.0T作為一款都市高檔小型SUV，靈敏的操控表現(xiàn)不僅能讓車(chē)輛城市車(chē)流中自由穿梭，而且在郊外也能盡情享受駕駛帶來(lái)的激情。奧迪Q5采用創(chuàng)新底盤(pán)結(jié)構(gòu)，配合奧迪獨(dú)創(chuàng)的舒適、自動(dòng)、運(yùn)動(dòng)駕駛模式選項(xiàng)和奧迪動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，讓你隨時(shí)能夠領(lǐng)略到轎車(chē)與SUV的舒適與性能，正所謂恰到好處。

奧迪Q5 2.0T采用全新輕質(zhì)五連桿式前獨(dú)立懸架和梯形連桿式后獨(dú)立懸架。廣泛應(yīng)用鍛造鋁質(zhì)材料的前后懸架為奧迪Q5精湛的操控表現(xiàn)貢獻(xiàn)明顯。后懸架設(shè)計(jì)使用了源于更高級(jí)別車(chē)型的梯形連桿控制束角原理。全新設(shè)計(jì)的后軸結(jié)構(gòu)能夠有效抑制“剎車(chē)點(diǎn)頭”現(xiàn)象，明顯提高行車(chē)舒適性。

奧迪Q5標(biāo)配同級(jí)別車(chē)型中最為強(qiáng)大的越野電子輔助系統(tǒng)。下坡輔助系統(tǒng)可保持車(chē)輛由陡坡下降時(shí)以預(yù)設(shè)速度穩(wěn)定行駛，最高下降車(chē)速為30公里/小時(shí)。駕駛者只需輕觸中控臺(tái)的按鍵便能輕松應(yīng)對(duì)不同角度的險(xiǎn)坡。在越野模式下，ESP電子穩(wěn)定程序可根據(jù)不同路面情況提供相應(yīng)的程序參數(shù)，通過(guò)驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng)和剎車(chē)防抱死系統(tǒng)的介入使Q5在越野路面中具備更為安全而充滿(mǎn)駕駛樂(lè)趣的性能。