以品質(zhì)服人 長(zhǎng)安CS75 2.0L試駕

這真的是一款自主品牌所設(shè)計(jì)出的汽車嗎？當(dāng)?shù)谝谎劭吹介L(zhǎng)安CS75的時(shí)候，相信大多數(shù)人都會(huì)產(chǎn)生這樣的疑問，從致尚XT到悅翔V7再到今天的CS75，長(zhǎng)安汽車成熟的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)總會(huì)給我們帶來驚喜，暫不提它的技術(shù)有多么豐富多么先進(jìn)，僅憑這第一眼的感覺，就足以讓你對(duì)它產(chǎn)生好感。

我們此次試駕的車型為2.0L手動(dòng)領(lǐng)先型，其官方售價(jià)為12.68萬(wàn)元，相比它分別達(dá)到了4650*1850*1705mm的整車尺寸，以及2700mm的軸距，這樣的售價(jià)以及展現(xiàn)出了自己的誠(chéng)意，同排量同驅(qū)動(dòng)形式的一些日系品牌，在尺寸不及CS75的條件下售價(jià)要貴上獎(jiǎng)金10萬(wàn)余元，當(dāng)然也許這么比較會(huì)有些不夠嚴(yán)謹(jǐn)，但以價(jià)格杠桿去衡量的話，這確實(shí)是個(gè)很殘酷且現(xiàn)實(shí)的問題，即便與同級(jí)別的其他自主品牌相比，長(zhǎng)安CS75的尺寸也仍然處于主流偏上的水平。

軟肋不再是軟肋，這就是對(duì)長(zhǎng)安CS75外觀設(shè)計(jì)的評(píng)價(jià)，隨著女性消費(fèi)者的增加，如果說大部分的SUV設(shè)計(jì)還在性別方面找平衡點(diǎn)的，那CS75絕對(duì)是選擇了完全偏向男性消費(fèi)者的極端，全車所用的線條都雕刻的十分硬朗，肌肉感十足，而在輪廓的邊緣上，也顯得那么的有棱有角讓人過目難忘。

長(zhǎng)安CS75的大燈設(shè)計(jì)非常漂亮，大燈的藍(lán)色外圈設(shè)計(jì)為整車增添了一絲科技感，同時(shí)在內(nèi)部燈組的設(shè)計(jì)上，平行的上下方設(shè)計(jì)與車頭的進(jìn)氣格柵形成了很好的呼應(yīng)，而兩側(cè)類似于括號(hào)的造型又讓它看上去不那么呆板，只不過全系缺少日間行車燈以及氙氣大燈的做法顯得有些沒有跟上主流標(biāo)準(zhǔn)。

得益于它的車身尺寸，長(zhǎng)安CS75從側(cè)面看上出依舊壯碩結(jié)實(shí)，輪眉處于側(cè)裙裝配的黑色護(hù)板增添了幾分野性色彩，同時(shí)側(cè)裙與車門采用了一體設(shè)計(jì)，下車時(shí)不會(huì)蹭臟褲腿，為數(shù)不多的幾條鍍鉻裝飾也數(shù)量合適，而那條從翼子板一直延伸到尾燈的腰線，更是令人印象深刻。

長(zhǎng)安CS75采用了鄧祿普的GRANDTREK系列輪胎，其規(guī)格為225/65R17，此款輪胎為鄧祿普的SUV系列，裝配在CS75身上很符合它的定位。

轉(zhuǎn)到車尾，長(zhǎng)安CS75的設(shè)計(jì)依舊是棱角分明，尾燈處周圍以及牌照架上下方幾條凹凸有致的線條，再次為尾部勾勒出了硬朗的造型，而隱藏式的排氣管設(shè)計(jì)雖然肯定會(huì)有人不喜歡，不過在底部護(hù)板的幫助下，它的整體看上去并沒有那么不堪，還是很有SUV的味道的。雖然頭燈并沒有使用LED日間行車燈，但尾部卻采用了LED光源，在夜間亮起時(shí)，類似于C字型的設(shè)計(jì)具有相當(dāng)高的辨識(shí)度。