僅差一百塊 頂配奧拓對低配瑪馳
2014-12-08 6:42
“連100塊你都不給我！”這是最近網(wǎng)絡(luò)上流行的一個(gè)新段子，還不了解的朋友們可以自行搜索，而參與我們今天對比的這兩位主角，他們之間的官方指導(dǎo)價(jià)格卻也就是剛好100元。但他們一個(gè)是頂配，一個(gè)是丐版，同樣的價(jià)格究竟該買哪個(gè)？且聽我來給您分析分析。
| 車身尺寸、底盤對比 | ||
| 產(chǎn)品名稱 | 1.0L 自動(dòng) 豪華型 2013款 | 1.2XE 手動(dòng) 易享版 2015款 |
| 品牌 | 長安鈴木 | 東風(fēng)日產(chǎn) |
| 廠商指導(dǎo)價(jià)(萬元) | 5.99 | 5.98 |
| 長(mm) | 3570 | 3779 |
| 寬(mm) | 1600 | 1666 |
| 高(mm) | 1470 | 1527 |
| 軸距(mm) | 2360 | 2450 |
| 行李廂容積(升) | 129-367 | 251-531 |
| 油箱容積(升) | 35 | 41 |
| 保修里程 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 |
| 前懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 |
| 后懸架 | 拖曳臂式帶橫向拉力桿半獨(dú)立懸架 | 扭力梁式后懸架 |
| 驅(qū)動(dòng)方式 | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) |
| 轉(zhuǎn)向助力類型 | 電動(dòng)助力 | 電動(dòng)助力 |
| 前制動(dòng)器 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
| 后制動(dòng)器 | 鼓式 | 鼓式 |
| 綜合油耗(L/100km) | 5.7 | 5.7 |
| 制表：網(wǎng)上車市（www.cheshi.com） | ||
盡管將奧拓與瑪馳這兩個(gè)身材有差距的小家伙放到一起作對比似乎有失公允，但他們同處于6萬元的價(jià)格區(qū)間卻也是不爭的事實(shí)。乍看奧拓的車身尺寸完全輸給對手，但考慮到這類小車一般情況下只搭載1-2人，所以更小的車身尺寸也不會(huì)對車內(nèi)乘客造成多大影響，反倒是更小的身材可以更加輕松地游走于城市的車水馬龍之中。
【奧拓】
【瑪馳】
外觀上，這兩款上市多年的小車都已進(jìn)行過中期改款。相比之下稍大一號的瑪馳走的是更加圓潤的可愛派路線，而微車之王奧拓則顯得較為激進(jìn)。而得益于身材上的優(yōu)勢，瑪馳的后備箱空間相比奧拓大了不少，這對于提升日常使用的便利性還是大有益處的。
| 動(dòng)力系統(tǒng)對比 | ||
| 產(chǎn)品名稱 | 奧拓 1.0L 自動(dòng) 豪華型 2013款 | 瑪馳 1.2XE 手動(dòng) 易享版 2015款 |
| 廠商指導(dǎo)價(jià)(萬元) | 5.99 | 5.98 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號 | K10B1 | HR12DE |
| 排量(ml) | 996 | 1198 |
| 氣缸數(shù) | 3 | 4 |
| 進(jìn)氣形式 | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
| 燃油標(biāo)號 | 93# [京92#] | 93# [京92#] |
| 燃油供給方式 | 多點(diǎn)電噴 | 多點(diǎn)電噴 |
| 最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 6200 | 5000 |
| 最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 2500-3500 | 4000 |
| 最大功率(kw) | 52 | 54 |
| 最大扭矩(n.m) | 92 | 104 |
| 最大馬力(Ps) | 71 | 73 |
| 變速器形式 | 自動(dòng) | 手動(dòng) |
| 擋位數(shù) | 4 | 5 |
| 輪胎規(guī)格 | 155/65 R14 | 165/70 R14 |
| 備胎規(guī)格 | 全尺寸 | 非全尺寸 |
| 制表：網(wǎng)上車市（www.cheshi.com） | ||
【奧拓】
【瑪馳】
動(dòng)力方面，雖然兩車的售價(jià)同處于6萬元水平，但各自裝配的動(dòng)力系統(tǒng)卻是天壤之別。奧拓采用的是1.0L排量的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率52kw，最大扭矩92Nm。而瑪馳則采用的是1.2L排量的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率54kw，最大扭矩104Nm。理論上來說三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的平順性不如四缸發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)好，但對比兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)卻也并沒有太大的差異。不過，接下來的變速器便將兩者拉開差距，奧拓所搭載的是4速自動(dòng)變速器，使用便利性方面更具優(yōu)勢，降低駕駛員的操作負(fù)擔(dān)。而瑪馳所采用的則是5速手動(dòng)變速器，更有利于發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，駕駛樂趣更多。
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