四款豪華品牌入門級SUV車型推薦

“豪華”與“入門級”在我腦海里就是兩個對立詞匯，因為即便是豪華品牌的入門車型，價格依然是常人無法企及的。但經過國產、價格戰(zhàn)等等“手段”之后，現在寶馬奧迪之類豪華品牌的入門級車型已經下探到二十萬區(qū)間，甚至是十幾萬，今天我們就為大家推薦幾款豪華品牌的入門級SUV車型。

這幾款車型都來自豪華品牌，雖然車身尺寸、售價并不在一個段位上，但都是各自家族中最新的入門級SUV。如果你追求個性外觀，ESQ絕對是不錯選擇，看著滿大街的MINI COUNTRYMAN你可以一笑而過；相比之下X1算是既實用性價比又高的車型，寶馬品牌有面子，同時X1空間也很實用；奔馳GLA剛剛上市不久，出眾的外形是它最大的優(yōu)勢；當然，如果你預算夠多，現在還有保時捷Macan可以選擇，品牌及性能方面都要比其它車型更強。

英菲尼迪ESQ

推薦車型：英菲尼迪ESQ 2014款 1.6T 率動版

指導售價：29.98萬元    北京最低報價：26.28萬元 （優(yōu)惠信息以當地經銷商為準）

英菲尼迪ESQ是一臺什么車？其實就是日產的Juke Nismo,而Nismo是日產的御用改裝公司，英菲尼迪選擇用Nismo版的Juke是很聰明的做法，至少在外觀上要比普通版Juke能讓人看的更順眼一些。

尾燈的設計也是極具個性，夸張一點說像死神的鐮刀，棱角分明且和車身的契合程度又很協調，設計的比較成功。后包圍的造型簡約又突出了運動性，受到刮蹭的話，維修更換的成本也不會太高。單出排氣管的采用鍍鉻裝飾，造型設計也不是那種應付的水準。

中控臺這種圓潤的功能區(qū)設計的很緊湊，上部分數模屏幕可以顯示導航以及多媒體等信息，設計有USB和AUX接口。下部分也設計了一款彩色屏幕，分別可以控制空調和駕駛模式的調節(jié)功能。下部的這套系統叫做I-CON，左邊的CLIMATE是切換空調控制的，右邊的D-MODE是切換駕駛模式的。而當切換到某一功能時，屏幕兩邊的6個按鍵的作用也會發(fā)生變化。

英菲尼迪ESQ的乘坐空間基本上沒有太大的優(yōu)勢而言，對于身材比較魁梧的壯漢來說，后排就沒有可以調整的余地了。而儲物空間也僅僅是能維持日常使用，但也有些捉襟見肘。

ESQ搭載擁有扭力矢量控制的適時四驅系統，可以通過車內的開關來實現兩驅和四驅的模式，可實現前后軸50:50的驅動力分配，后橋裝配的兩個扭力控制單元更能實現后輪間0-100%的扭力分配。懸架方面，前麥弗遜、后多連桿獨立懸架均帶有橫向穩(wěn)定桿，也保障了ESQ一定的運動性。