奏響渦輪進(jìn)行曲 寶馬M4試駕體驗(yàn)

當(dāng)F80替代了E92之后，寶馬傳奇車(chē)型的自然吸氣時(shí)代被終結(jié)，S55雙渦輪增壓是該大顯身手的時(shí)候了，在這一刻，所有人的想法無(wú)外乎兩點(diǎn)，油門(mén)的響應(yīng)能力如何？是否野性依舊？當(dāng)然，答案我不會(huì)在馬上揭曉，但可以肯定的一點(diǎn)是，它更為先進(jìn)，也更充滿(mǎn)味道…

隨著寶馬車(chē)型序號(hào)細(xì)分的步進(jìn)，全新M3的2門(mén)版（Coupe）也有了自己的名字，它叫做M4。在設(shè)計(jì)上依舊遵循著高性能運(yùn)動(dòng)的理念，層次感極強(qiáng)的包圍，熏黑色進(jìn)氣格柵，以及彰顯身份的標(biāo)識(shí)。

歸屬至全新車(chē)型系列的全新M4，希望路人能夠更準(zhǔn)確的來(lái)識(shí)別它兩門(mén)版的特性。“魚(yú)腮”散熱口以及高性能制動(dòng)系統(tǒng)的應(yīng)用，使你不會(huì)將它誤認(rèn)為這是一輛平常的豪華車(chē)。

從車(chē)身尺寸上來(lái)看，全新M4與同級(jí)對(duì)手相比在大多方面占優(yōu)，尤其是2812mm的軸距更是將對(duì)手遠(yuǎn)遠(yuǎn)拋下。全新M4有別于普通款的設(shè)計(jì)只能在車(chē)尾下半部才能顯現(xiàn)出來(lái)，與前部相呼應(yīng)的包圍以及M系列專(zhuān)屬的四出排氣都在預(yù)示著內(nèi)在的強(qiáng)大性能。