謳歌TL對比-凱迪拉克新CTS

雖同為日系三大豪華品牌，但謳歌似乎并不像雷克薩斯那樣為人所熟知。其實，就像雷克薩斯的中庸、英菲尼迪的優(yōu)雅，謳歌也有著自己標榜的特點——重視機械科技上的研發(fā)和應(yīng)用，當然，這也是本田的立足之本。上一代TL在設(shè)計、機械和乘坐各方面的均衡表現(xiàn)很好地詮釋了他們的意愿，而這代則被喻為“謳歌歷史上最激動人心的豪華轎車”。

如果說09款TL的出現(xiàn)更多地代表著技術(shù)上的進步，那么凱迪拉克新CTS的推出則毫無疑問具有里程碑般的意義。老款產(chǎn)品曾經(jīng)叱咤北美，推動了凱迪拉克品牌的復興。而為了重新站到世界豪華車壇的巔峰，這次傲慢的美國人開始向日本人學習，早在幾年前就已籌劃好新一代CTS的發(fā)展方向，因此這代產(chǎn)品又一次承載了開路先鋒的使命，甚至被認可為“史上最好的凱迪拉克”。

聽聽，即便是你感冒了，也一定能從他們的宣傳口號上聞到刺鼻的火藥味，就像拳臺上的兩位重量級拳王，象征勝利的金腰帶究竟“帶”落誰家，我想經(jīng)過下面五個回合的交鋒后必將有所歸屬。

第一回合，劉德華 vs. 劉翔

風度翩翩、家世顯赫的“鉆石王老五”與女主角浪漫邂逅、一見鐘情，最終有情人終拍攝人員正在緊張地進行著凱迪拉克新CTS廣告片的拍攝，而此次擔當該車代言人的正是奧運冠軍劉翔。談到該片，凱迪拉克可謂是超大手筆制作，不僅邀請了劉翔，更不惜重金請來亞洲第一美指張叔平全權(quán)負責美術(shù)指導，突破了傳統(tǒng)創(chuàng)意，以劉翔充滿速度與激情的特質(zhì)以及穩(wěn)健的魅力內(nèi)涵為廣告創(chuàng)意的切入基點，就如CTS的品牌經(jīng)理所說的這樣：“但凡世間杰作，總被目光追逐，總被夢想仰慕，凱迪拉克即是如此。”

第二回合，純正 vs. 混血

新C T S的外形擁有凱迪拉克這幾年的一致特征：剛勁的線條，鮮明的輪廓，讓人一看就知道是凱迪拉克，而細節(jié)的雕琢是他提升自身價值感的重要手段。除此之外，車身曲面都更飽滿，廠方稱之為“膨脹過的鉆石”。尾部似曾相識，除了和SL S賽威一脈相承外，還帶有Sixteen概念車的影子，尾燈采用了全白燈罩和透明燈泡，只有燈光亮起時才會見到紅色和黃色。鍍鉻部件的大面積運用是個亮點，如果說上代是個全身黑西裝（還戴了墨鏡）的“特工”，這代則是在全套西裝之外還“穿金戴銀”了。新CTS的內(nèi)飾在不喪失風格的同時力圖營造華麗感。傾斜的中控臺讓人頗有“戰(zhàn)斗”氛圍（特別是從乘客一側(cè)看過去），在豪華車中，這種大幾何面的內(nèi)飾格調(diào)是比較少見的。哪怕你是個異常挑剔的人，在他的車廂內(nèi)你都不會見到任何過去美國車理所當然的粗枝大葉，這是新CTS要做“國際化新車”的又一實際行動。

相對而言，09款TL雖由美國加州托蘭斯設(shè)計室所設(shè)計，但終究參入了某些日本人的審美理念，所以他注定和新CTS純正的美國味道不一樣。但不可否認的，他比新CT S更囂張的外觀的確為美國人親手所為。纖細的前大成眷屬……這是電影《游龍戲鳳》里如童話般的故事，而同樣的情節(jié)也出現(xiàn)在了09款謳歌TL的廣告片中。在謳歌品牌的發(fā)源地美國，以舊金山為故事背景，其中的男主角劉德華被塑造成勒一位懂得品味人生的紅酒莊莊主，桂綸鎂則化身為才氣橫溢的女畫家，與劉德華上演一段浪漫的愛情故事。他們身上共有的智慧、才情和激情，深深地吸引了對方，而TL則是兩人之間的愛情使者。

時間回到2007年的冬天，在上海，一組燈、兇悍的中網(wǎng)以及極度傾斜的前風擋等，讓09款TL生就一副冷峻的面孔；而不乏棱角的硬朗線條和凹凸有致的輪眉則勾勒出了車身的側(cè)部輪廓；車尾樣式同樣炫酷十足，尾燈與前大燈呼應(yīng)，盡情體現(xiàn)自己的冷酷。另外再加上雙扁口排氣管和漂亮的雙五幅17英寸輪輞，完全有本錢去電影《變形金剛Ⅱ》里謀一個角色，可惜他沒去。不過，日本人操刀的內(nèi)斂內(nèi)飾則與外形形成了強烈反差。無論是造型或是材質(zhì)都依舊很本田化，當然這句話的褒義成份更多一些，但面對那些追求高級感的苛刻用戶來說質(zhì)感有所欠缺。最惹眼的當屬凹陷在鐵灰色拉絲金屬中的紅色點火按鈕，散發(fā)著賽車味，視覺上就讓你躍躍欲試，沖動不已。