告別中庸 試駕新奔騰B50 1.8L AT

為了應(yīng)對激烈的市場競爭，趨于完整的產(chǎn)品線將會使廠家獲得更為廣泛的利潤點。奔騰汽車從2006年首次亮相后，相繼推出了B50、B70、B90、X80等產(chǎn)品，作為主打性價比的品牌，奔騰下屬車型在配置上的突出有目共睹，而此次為了年度改款，新奔騰B50除了在外觀內(nèi)飾上做出了部分改變以外，還特別增加了1.8L的排量。 

就在今年的上海車展，我們首次見到了新奔騰B50，由于是以年度改款的身份出現(xiàn)，致使許多人對它的關(guān)注度并不高，同時也認(rèn)為它的變化不會太大，然而就在我與它這次長時間的接觸中，其實也并不乏諸多亮點的體現(xiàn)。

就拿車頭為例，老款復(fù)雜的進(jìn)氣格柵被更換為簡潔大氣的三幅式，并且六邊形的邊框也圓潤了許多；前包圍的設(shè)計也更加突出，并采用了雙色混搭；前燈組則銳利感十足，內(nèi)部結(jié)構(gòu)也變得更富有層次感，此外還加入了時下流行的LED示寬燈，而此前的透鏡配置依然被保留了下來。這些諸多的變化讓新奔騰B50看上去更加躍躍欲試，更貼近年輕群體的喜好。

飽滿的側(cè)車身結(jié)構(gòu)并未有明顯改變，與大多數(shù)車型設(shè)計不同的是，奔騰B50的上方腰線是自前門拉手處才得以向后延伸的，而下方腰線則繼續(xù)前延，兩者呈現(xiàn)了接力式的設(shè)計，而這也我感受到了B50在設(shè)計上的獨到之處。新奔騰B50側(cè)車身中的亮點變化分別為除去了翼子板中的仿散熱口、以及重新設(shè)計了更為動感的16英寸輪轂。

為了配合整體的年輕動感，后包圍處的黑色塑料飾板擴(kuò)大了面積，與前包圍起到了更好的呼應(yīng)作用。而尾燈組的內(nèi)部結(jié)構(gòu)也經(jīng)過了細(xì)心的改良，示寬燈采用LED光導(dǎo)的布局，在夜間的視覺性與安全性上均有不同程度的提升。