4月23日2020年新能源補貼標準出臺，NEDC工況下續(xù)航低于300km的純電動車將不再享受補貼，同時3個月的政策緩沖期為尚未達到該標準的車企留下了技術(shù)改造時間。近期一汽-大眾在工信部申報了高續(xù)航版的寶來·純電，該車NEDC工況下續(xù)航里程達到346km，遠高于此前270km的續(xù)航，提升幅度達到28%。新款寶來·純電的推出意味著去年年底上市的老款車型將停產(chǎn)停售，不過價格方面新款將出現(xiàn)一定上調(diào)，預(yù)計售價超14萬元。

提升續(xù)航的方式有兩種，一種是升級電池能量密度，另一種是裝配更大容量的電池。新款寶來·純電采用了前者，新車使用了能量密度為140Wh/kg的三元鋰電池（老款為125Wh/kg），車身質(zhì)量同為1560kg，而耗電量則從13.2降至13.1kWh/100km。

根據(jù)不同車型配置，外觀方面新款寶來·純電提供四種選擇，高低配車型提供不同樣式的上下格柵和LED大燈。新車側(cè)面線條與燃油版車型保持一致，提供16/17英寸兩種規(guī)格輪轂。車尾部分，新車基本與燃油版車型保持一致，只是取消了排氣裝置。